云南新三公路通车一天就断掉了，事后有专家说是被暴雨冲断的；无独有偶，开通刚10多天的京沪高铁也断电停车了，专家的解释还是被暴雨冲坏了接触网。无怪乎有网友说天气也成了高铁的不可抗力，高铁真的是迅速在向民航看齐，更有人揶揄地建议云南那段公路应该先打上雨伞再通车，高铁呢，也该给接触网安上防雨棚，好让旅客一路不见天日地开到上海去。

说实在的，我们不是不相信暴雨的力量，至少6月23日北京那场暴雨的破坏力是有目共睹的。虽说网民编出的“新燕京八景”之“陶然碧波，安华逐浪，白石水帘，莲花洞庭，大望垂钓，二环看海，机场观澜，后海惊涛。”中有几张照片被证伪，但一场大雨能把一个城市搞成这个狼狈相，也实在足以让市政等有关部门脸红。与此类似的，还有武汉、重庆等。

但是暴雨的确也有被冤枉的时候，三年前的襄汾“9·8”矿难，一场泥石流冲垮台了尾矿大坝，造成254人遇难。当记者赶到现场时，当地宣传部门把灾难原因解释为一场暴雨。但可惜的是，那场不争气的暴雨竟然没有来，现场百姓证明当天只下过一场雨过地皮湿的小雨。那位宣称暴雨的董姓领导从此得了一个绰号“董暴雨”。

当然，该来不来的暴雨也有可能成为罪过。前几个月长江中下游大旱，洞庭湖见底，洪湖“风吹草低见死鱼”之际，有人对三峡大坝发了几句微词，就有“挺三”的水利专家说，主要原因还是没有降雨所致，替三峡开脱。

如此说法，若暴雨有知，真的是无所适从。不由得让人对那雷公电母、云童雾郎、风婆婆、巽二郎、敖广兄弟暗自担心：来也不对，不来也不对，里外不招待见，情何以堪啊。

问题是，道理就怕来回讲，云南那条道路有很长的一段想必是共沐风雨，何以只塌了那一小截？京沪线上的暴雨，肯定也没有精确到像茶馆的茶博士那样，能把倾盆之水点滴不漏地倒在那娇贵的接触网上；水漫京城的那场暴雨，下得更是一视同仁，那么为什么“新八景”之外的许多地方，例如我们单位的院子里，却没有被淹成“积水潭”？

再仔细分析，云南那条公路，有着未批先建和赶工期的“前科”，京沪高铁赶在6月30日通车，未免有给重大节日献礼的嫌疑。这样一来，科学与规律就难免得不到应有的尊重。事情一出，推给天气确实是个省力的办法，但是只怕难以服众。

“替罪羊”的传说有两个版本，一个来自圣经，一个来自我国古代的齐宣王。在两个版本里面，那只羊都是无辜的，只不过一个替人挨了刀，一个替牛丧了命。今之高人，发明了“替罪雨”来为自己的失误买单，也算得上挖空心思。只是科学这老先生脾气却大，并不是谁官大他听谁的，相反只有你听他的，否则轻则出丑、重则受罚。所以还是奉劝那些公路与铁路的为政者，“按规矩办事”与“按规律办事”至关重要，离开了这“两规”胡来，被“双规”的可能性，也是有的。