这些天来，张雪松一直沉浸在幸福和喜悦之中。“在中国共产党成立90周年之际，能够在北京人民大会堂接受党和国家领导人的颁奖，心情非常激动。但这份荣誉属于集体，属于中国第一代高铁工人团队。”张雪松说。

张雪松，中国北车唐山轨道客车有限责任公司铝合金厂高级技师，先后荣获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手、河北省五一劳动奖章、“河北省十大金牌工人”等荣誉称号，被誉为“专家型产业工人”、“中国高铁工人排头兵”。今年“七一”，张雪松荣获全国优秀共产党员荣誉称号。

2005年，唐车公司与德国西门子公司签署合作生产时速350公里高速动车组项目协议时，组织上以张雪松的名字命名创建了“金蓝领工作室”，希望他发挥导师带徒作用，攻克动车组关键制造技术。

当时全班16人中，没有一人系统地学习过数控维修理论，张雪松感到肩上担子很重。“维修技术的暂时困难并不可怕，可怕的是我们缺少永不服输的精神。”从那一刻起，张雪松的金蓝领工作室成了分析数控设备故障原因和培训数控维修人员的重要课堂，维修班很多年轻人通过这一课堂，系统掌握了数控设备的维修技能。如今，维修班的16人中，有4人担任了工段长，9人担任了班长，2人获得全国技术能手称号。

接触过张雪松的人都知道，他是一个性格内向、沉稳、理性的人，慢声细语，从不发脾气。但是，只要发现影响产品质量和行车安全的行为，他都会毫不客气地提出批评。“我们的每一项工作，都要经得起实践的检验。”张雪松常常对工友们说。

每次张雪松成功排除了设备故障后，都要为这些设备建立一份详细的“病历档案”，将设备每次发生故障的时间、原因、部位、解决办法等内容录入电脑，详细记录设备的各种性能参数、运行状态、故障特征等内容。“这些工作看上去有些繁琐，但是，对于动车组的安全稳定运行非常重要。”张雪松说。

回到工作岗位的张雪松表示，今后要全身心投入到高速动车组研制生产中，做创新型职工，把自己的智慧和汗水播撒在中国高铁事业中，在发展祖国高铁事业伟大实践中，实现自己的人生价值。