本报讯 京沪高铁的开通令民航“京沪空中快线”倍感压力。近日，民航华北管理局、民航华东管理局已分别召集相关民航单位共同研讨京沪空中快线与高铁竞争合作双赢的十项措施，其中包括，各公司在京沪两地机场每天各备份一架飞机，以提高航班正点率。晚到的旅客将被贴上“急客”标识，由专人引导迅速登机。

民航华北局表示，民航内部计划提高京沪空中快线航班正常率。

“民航与高铁竞争必须提升服务品质。”民航华北局相关负责人表示，根据航空公司需求，增加“京沪空中快线”专用值机柜台以及专用安检通道，减少地面保障时间。

参加此次会议的民航内部人士说，会上达成的措施中提到，针对高铁经停站减少的问题，民航将争取这些站点的旅客，鼓励航空公司通过优化航线网络、制定灵活的联程运价，将这部分城市的旅客接驳至上海、北京机场进行中转。

此外，对执行京沪快线的航班实施代码共享，增加航班调配的灵活性，而京沪快线自由签转政策将作为提高航班正常率的补充手段继续沿用。（李媚玲）