伴随着检车锤叮叮当当的敲击，检车员们一个个身形闪转腾挪，或探身伏在车轴上查看制动梁，或钻入车体下查看走行部件……

兰州铁路局兰州西车辆段检车员王铁林落实“列检三、九、二步单车技术检查法”的每个细节，如今被全程拍照，制作成示范图张贴于该段的各个车间。这是兰州铁路局群众性技术创新活动的一个缩影。

引导 ： 点燃创新之火

在许多职工心中，技术创新是一个遥不可及的话题，但在兰铁局，创新就蕴藏在职工点点滴滴的日常工作中。在工会组织的引导下，一项项群众性创新成果使原本平凡的工作岗位熠熠生辉。

兰州西机务段机车司机桑艺的安全行车里程可绕地球27圈半。他的安全行车“秘笈”，就是他随身携带的司机手册副本。上面密密麻麻地写满了每趟列车途经车站、桥隧和曲线的里程，区间距离、运行时间、慢行地段起止点和慢行长度等。

在兰铁局看来，桑艺的做法就是一种“创新”——是一种蕴藏在平凡工作中的“工人智慧”。

“五一”前后，在兰铁局开展的“送文化下基层”活动中，由职工编、职工演、演职工的情景剧《谁说星星不能发光》在职工中引起了强烈反响。该剧把兰州电务段2010年度获得“第三届全国职工优秀技术创新成果奖”的主要做法进行了艺术化的总结和提炼。

职工们看后议论说：“原来技术创新工作这么难又这么简单啊，我们在日常工作中也可以做到的。”

兰铁局利用报纸、电台、网络和内部刊物，广泛宣传群众性技术创新活动取得的优异成绩，大力推广典型经验和先进做法，营造岗位能成才、人人挑大梁的浓厚氛围。

攻关 ： 破解发展难题

铁路现代化建设步伐的加快和新线建设、既有线改造项目的大面积铺开以及新技术、新设备、新工艺在生产过程中的广泛应用，对兰铁局的发展带来了新的压力和挑战。全方位、多方式激发广大职工的创新精神，引导职工建功立业，是工会组织的必然选择。

今年以来，兰铁局针对各系统面临的安全惯性问题和季节性难题，着力抓好与安全关系紧密、技术含量高、联劳部门多的重点科研项目，并强化服务指导职能，帮助生产一线确立了如车务客货信息系统，机务平稳操作、节能降耗、弓网故障，工务钢轨防断、春融整治等40多项攻关课题，修订整理了“群众性技术创新三步工作法”教材，编发了《群众性技术创新成果100例》，为干部职工学习交流以及开展技术创新活动搭建了全新的平台。

兰铁局迎水桥机务段在群众性技术创新活动中另辟蹊径，对机车运用和检修中出现的问题采取了“课题公示法”，重奖科技成果，近半年来，实现技术攻关改造项目20多项，节约运输成本500余万元。

激励 ： 推动队伍建设

近日，兰铁局对获得全国2010年度职工技术创新成果三等奖的项目，在全总奖励3万元的基础上再次重奖3万元，并推荐项目主要完成人满开泉为甘肃省五一劳动奖章候选人；对获得省部级和路局级奖项的合理化建议、“五小”攻关、先进操作法和节能减排等优秀项目，分别给予了高于往年的一次性奖励，旨在通过宣传引导和物质奖励“双轮驱动”群众性技术创新活动。

孟志常是刚刚走马上任的兰州工务机械段焊轨车间的副主任，他原是焊轨车间的一名普通职工。几年来，他和几名技术骨干针对人工焊接钢轨质量不高、钢轨打磨光洁度不够等疑难问题进行了深入分析和研究，对几个关键环节提出并实施了技术改造，既保证了工作质量，又节约了人力成本，得到了同系统专业人士的一致认可。

从普通职工到中层干部的变化，在孟志常看来，就是企业为创新型职工铺就了一条成长的“快车道”。

目前，兰铁局正在实施以“打造10名大师级专家人才、80名技术拔尖人才、200名现场专业骨干人才和300名现场技能人才”为目标的《“1823”人才培育工程》，同时结合全局安全管理、运输效益、工程建设、成本管理、增收节支、节能减排、劳动保护等工作实际修订《群众性技术创新管理办法》和《技术成果评选办法》，力求既使影响铁路现实安全的难题得到破解，又使职工在技术创新活动中得到实惠，更使全局专业技术人才和技能人才两支队伍不断壮大，为保证运输安全和企业的长远发展奠定基础。