人类总有追逐速度的梦想，而汽车则恰恰能帮助人类实现这一梦想。都灵作为意大利汽车工业的重要基地，孕育了菲亚特这个意大利汽车梦想的代表，菲亚特家族则回馈这座城市一个世界闻名的汽车博物馆。

5月初，笔者探访了这座意大利国家汽车博物馆。馆内云集了全世界80个不同品牌、自1769年至2006年间生产的200多辆汽车，从蒸汽车、老爷车到混合动力车、赛车，从再现汽车生产流程到展示现代汽车生活，这个博物馆让人感受到汽车不只是一种产业，更是一种精神、生活和态度。

别致的汽车发展史展示

汽车博物馆分三层，在3600平方米的“汽车与二十世纪” 主展厅,展示了从十八世纪只是根植于人类脑海中的汽车梦想，到蒸汽动力、风动力汽车的诞生，以及各式汽车风靡世界的过程，再到对未来汽车世界命运的思考。各个主题似乎让人们重新走过二十世纪世界发展史：未来概念、功能性、气体动力、妇女解放、大批量生产、柏林墙倒塌、美式汽车广告的风靡、保护消费者权益运动和社会生态学。“汽车”在这里是一个以各种不同思路而讲述的故事，从各个侧面让人们了解在过去的一个世纪中，汽车是如何在渗透、影响、乃至决定世界经济、艺术、社会甚或历史的发展进程。

在汽车诞生展厅中陈列着十九世纪时各式以蒸汽为动力的“老爷车”，这些外观与马车类似的机车速度并不比马车快多少，大多数时速为8至10公里。不过作为汽车梦想的起步，它们毕竟摆脱了牲畜动力，汽车工业从此进入了快速发展阶段。

十九世纪末二十世纪初，菲亚特汽车已经开始崭露头角。博物馆将这一时期的展厅布置为菲亚特汽车的生产车间，老式的汽车零件和操作台都摆放在车间一角，叮当的敲打声和工人们的谈笑声从耳边传来，让人们感受到了当时汽车工业的蓬勃发展。

像这样别出心裁的设计在博物馆随处可见。参观者可以在法拉利专区百米长的投影墙上看到从万马奔腾到赛车齐鸣的壮观景象，在模拟赛道上的数十辆各时期夺冠的法拉利赛车似乎在重现赛场上的辉煌。另外，参观者也可以坐上有轨车去汽车工厂里走一遍装配线，还可以独自坐在一角欣赏各色汽车广告，更可以在从厨房厕所到卧室客厅都由汽车组成的主题之家小憩一会。

博物馆中的中国元素

在二十世纪展厅的中央位置，有一辆挂着中国和意大利国旗的老爷车，它就是在1907年完成穿越欧亚大陆的意大利“Itala”汽车。在十九世纪汽车工业起步时，一家法国报纸打算组织一场最长距离的比赛，从最遥远的东方国度中国北京出发，终点是法国巴黎。

当时道路交通条件非常差，沿途更没有加油站和汽油供应，但一位“现代马可波罗”——勃格却用了60天完成了整个行程，而其所有装备就是一辆最高时速95公里、总重1370公斤的四缸“Itala”汽车以及一堆行李箱。那时，中国许多地区都没有汽车可以通行的道路，他雇佣几十名当地人以及牛、马等拉着汽车前行，一路跋山涉水行程1.5万公里横穿欧亚大陆，为两大洲建立了联系的纽带。

这在十九世纪是一个令人难以想象的壮举，被作为意大利汽车工业的里程碑事件载入汽车史册。这不禁让人感叹，汽车从诞生之初就已经开始影响人类社会的发展和人们对于世界的探索。

汽车时代该如何继续

汽车虽然极大地方便了人类生活，并推动了世界工业和经济的发展，但其未来的发展之路却仍未明朗。20世纪70年代出现的石油危机，让意大利人开始思考。在意大利汽车工业辉煌发展的背后，其面临的能源短缺问题却如悬在头顶的一把利剑，迫使意大利乃至全世界的现代汽车工业做出重要变革。

在展览的最后，展现在人们面前的是黑白分明的两个世界。一侧是以白色、光明和希望为主题的未来世界，陈列着以清洁能源为动力的汽车；另一侧则是以黑色、暗淡和破败为主题的未来世界，烧焦的汽车残骸和轮胎让人不忍多看。

展板上写着这样一段话：“我们正处于一个十字路口：一侧是充满着石油、交通拥堵、污染、环境恶化的灰黑色肮脏世界；另一侧是充分利用可再生能源，而且不存在环保矛盾的光明世界。我们现在必须要做出决定，是要继续走以前那种会导致灾难的道路，还是逐渐改变我们的生活和消费观念。”相信当所有参观者看到这句话的时候，都会毫不犹豫地选择光明一侧的世界。