本报哈密4月20日电 今天上午，随着哈密铁路建设指挥部指挥长郑勇一声令下，中国铁建二十二局集团负责的兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程在轰隆隆的机械声中正式开始铺轨作业，标志着该工程取得阶段性重大突破，为打通唯一出入新疆铁路大通道瓶颈、实现跨越式发展扫除了障碍。

全长154.725公里的兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程，将打通由于坡高而导致出入新疆速度慢的既有兰新铁路运输瓶颈。中国铁建二十二局集团担负的红烟段管段长39.88公里，有土石方512万立方米，桥梁涵洞59座。线路经过全国闻名的烟墩风区，这里最高风速超过每秒60米，局部地段每年有200天风力在8级以上。

在缺水、缺电以及戈壁滩上荒无人烟、飞沙走石、生态脆弱等艰苦条件和恶劣环境下，该集团项目部自去年8月进场后，连创了全线四项第一：完成了第一个大桥基础施工、第一个大桥墩台施工、第一段路基试验段施工、第一个涵洞施工。在冬季施工中，他们面对零下34摄氏度、10级以上大风的极端艰苦条件，大力组织科技攻关，创造了暖棚抗风防冻施工新技术和新工艺，开创了新疆在冬季进行桥梁施工先河，工程质量合格率达到100%。（孔祥文 孙于力 杨德敬）