本报讯（记者李瑾）4月1日，我国第27次南极科学考察队圆满完成各项考察任务，乘坐“雪龙”号极地科学考察船抵达上海。在历时142天、航程2万余海里的科考过程中，考察队员圆满完成31项考察任务。在由73个单位190名队员组成的南极科考队伍中，负责南极科考站建设的中国中铁建工集团的15名工人们，在80天的施工工期中，顺利完成了中山站“十五”能力项目扫尾工程建设任务。

据悉，作为曾五赴南极的中铁建工南极项目领队刘笃斌，因多次南极建设造成严重的钙质流失而错过第27次南极科考，改由罗煌勋临时担任代队长赴南极领导施工。整个第27次科考期间，两位队长的工作电话从未间断。罗煌勋坦言，此次身为建设项目队长，压力巨大，与各方协商联络，以及赶有限的工期，使他对这次南极之行记忆深刻。

“每隔几天，半夜3点家里的电话就会响起，老罗会和我说一些遇到的困难，我除了给一点建议之外，更多的就是给我们的建设者鼓励。”刘笃斌回忆说，2月25日凌晨3时，电话铃声再起响起，罗煌勋一句，“这活儿可干完了。”话语中带着哽咽。那一天，中铁建工的建设队员顺利完成第27次科考建设任务，登上“雪龙”号启程返航。

3月30日，“雪龙”号还未靠港时，刘笃斌便乘小船早早地出海迎接代替自己队长一职的罗煌勋。在这艘熟悉得不能再熟悉的“雪龙”号上，握手、拍拍肩，然后拥抱，两位队长之间的交流简单中透着只有他们自己才懂的复杂情绪。“与科学家的工作性质不同，我们的建设者恐怕是整个南极科考队中最辛苦的人了。整整80天，我们的工人累计只休息了不到一天，这其中包括大年初一。”罗煌勋告诉记者，“一切的苦和累都是值得的，为了祖国南极科考事业，只要祖国需要，我们的工人都将无怨无悔。”