本报北京2月23日电 （记者张伟杰 杨连元）今天提交十一届全国人大常委会19次会议审议的车船税法草案二审稿对原草案规定作出大幅调整，降低了排气量在2.0升及以下乘用车的税额，这意味着“占87%左右车主的名义税负不会增加”。

全国人大法律委员会副主任委员张柏林向大会作说明时说，草案将现行车船税暂行条例及实施细则规定的微型和小型客车按60元至660元的税额幅度统一计征，修改为按排气量大小分七档计征，税额幅度为60元至5400元。

有些常委委员提出，车船税的税额幅度上调过大，给群众增加了负担，建议经更细致的测算后适当降低。草案在向社会公开意见时，有7066条公众意见要求降低或持平2.0以下乘用车的税负。

法律委员会经会同相关部门研究，提出修改方案：1．0升（含）以下的，为60元至360元不变；1．0升以上至1．6升（含）的税额幅度由一审草案规定的360元至660元降为300元至540元；1．6升以上至2．0升（含）税额幅度由一审稿规定的660元至960元降为360元至660元。

张柏林说：“这样规定，2．0升及以下，占乘用车87%左右的车主的名义税负不会增加。”

这一变化，在草案进行分组审议中受到了多位常委委员的肯定。

方新委员说：“与上一稿相比，这次修改比较好的是充分尊重各方面意见，对2.0以下排气量的车基本保持税负稳定或者有所减少，使绝大多数车主的名义税负不会增加。”