本报讯（记者彭冰 通讯员齐丽 王岩）“经调度员批准，长吉城际客专维修天窗命令已下达，作业项目：轨道、道岔精调，线路检查。请准许线路保养班和技术检查组人员进网作业……”1月27日23点50分，长春至吉林城际高铁龙嘉站驻站防护员李晓东，准时向现场防护员发出“请求作业”呼叫。

1月15日，长春至吉林城际高铁正式运行，为确保中国第一条高寒地区高速客运专线安全畅通，沈阳铁路局长春工务段的维修人员，不仅每天白天工作8小时，每晚23点50分至次日凌晨3点50分，还要紧张忙碌4个小时，对管内196公里的正线进行严检慎修。在零下20多摄氏度的户外，作业不一会儿，维修人员脸上就挂满了冰霜，手指头也已冻得麻木僵硬，但这丝毫不影响大家的工作热情。

“夜半4小时检修”运行10多天来，通过实行作业检修任务单、作业项目回检、处罚联挂等制度，长春工务段维修人员克服了冬季气温低、夜间易发困等诸多困难，以出色工作为长吉高铁的高效优质运行提供了坚实保障。