今天10时，北京市首轮个人小客车配置指标摇号在北京市交通委举行，共产生17600个幸运儿。

首轮共有187420个有效编码参与摇号，摇号中签率约为10.6:1。这意味着，约11个人中才会有1个人被抽中。而愿望落空的10个人，不得不在接下来几个月中等候另一次机会。

在中签的人员中，姓王的有1767位，姓张的有1556位，有意思的是“王伟”成为今天最幸运的名字，出现了17次。

首汽出租车司机于凯参与了现场摇号的监督工作。于凯还是全国劳模、北京市政协委员。他是1月21日接到通知的。

“我仔细学习了‘双随机抽签’流程知识，还咨询过市科委专家相关程序，有些遗憾的是自己没能成为现场抽取‘种子号码’的代表。不过，这次当监督代表的经历更加深了对于治理交通拥堵工作的理解。”怕今早堵车迟到，于凯提前3小时就出门了，一路行驶走走停停，赶到现场时间已不宽裕。

“车太多了，每辆车都像蜗牛一样爬行，交通真的需要治理了。” 于凯说。

北京市去年约有80万辆新车上路，今年实施摇号买车的政策后，预计将使这一数字减少三分之二。

今天的车牌摇号直播现场，不仅北京市民瞩目，也引得其他城市交通部门的关注。上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在得知摇号结果后称，“北京治堵方案在全国掀起了学习热潮，治理城市拥堵成为各省市领导最关心的工作议题，缓解交通拥堵最重要的是城市合理规划！”

很多城市都遇到了堵车问题。对此，北京已经出台了交通治堵方案，兰州施行了尾号限行，广州的方案也在征询意见的过程中。未来，还会有更多的城市出台交通治堵措施。

“从上海多年来拍卖机动车牌照的效果看，短时间内控制机动车增长速度对缓解拥堵的确是较为有效的手段，但长久来看，这并不是最佳途径。” 黄融认为， “缓解交通拥堵还需‘建’、‘管’、‘限’三箭齐发。”

截至记者发稿，北京的很多家汽车销售商已经开始了新一轮汽车促销计划的研讨。他们的目标就是今天产生的“幸运儿”。

北京首汽销售公司的浦夙经理说：“我们利用这一个月的销售淡季装修了店面，今天重新开张，春节期间，全天营业，新的销售工作计划将于27日开大会公布。拼抢新增20万辆车的客源将成为各汽车品牌检验市场占有率最有效地方法。”

（本报北京1月26日电）