早上8点，哈尔滨火车站高架候车室张燕带领的三人清洁小组迎来了本年度春运的第一个客流高峰。

张燕和她的同事们负责的是高架候车室第二入口处的卫生清洁，这是哈尔滨火车站一个人流非常集中的地方，春运最高峰的时候，每天将有8万人由此入站上车。由于前一天晚上刚刚下过雪，今天早上天空还飘着零星的雪花，被旅客们的鞋子带入候车室的雪迅速融化，安检仪附近的地面都是湿漉漉的。

“不能总擦，也不能不擦。总擦耽误旅客进站，人家赶火车都着急得很，可不擦地面湿滑又容易让旅客摔倒。”张燕一边说一边用一个宽约半米的大木刷推着锯末子在地上来回吸收水分——这就是她所说的“擦”。“15公斤一袋的锯末子，不下雪一天15袋左右，下了雪一天得将近30袋，经常是擦一天下来回家时胳膊都抬不起来了。”

1988年出生的赵鹏是张燕所在小组的一名新兵，刚刚来此工作两个月。赵鹏笑着对记者说：“我们这个活儿可不简单，要有体力，能坚持一天来回擦；要有眼力，能看出来什么时候干活什么时候让道；还要有忍耐力，一旦擦地时‘招惹’了人家，损两句咱也不能说啥。都着急回家，可以理解。”

和张燕他们在候车室门口可以“干干停停”不同，在候车大厅内，赵朋彬忙得一刻也不得闲——他负责的是候车大厅内的洗手间的保洁。

由于赶早车，不少乘客都是在候车大厅的洗手间内进行洗漱——用过的面巾纸、废弃的一次性牙刷、矿泉水瓶不时地被遗弃在洗手盆边，赵朋彬不停地在10个洗手池之间来回穿梭——收废弃物、刷手盆、擦水渍。

洗手盆这边刚一消停，赵朋彬就马上进入男厕巡视，看看各个蹲位、小便池内是否有没有冲掉的污物。由于使用厕所的人太多，整个洗手间内充满了难闻的异味。赵朋彬告诉记者，他今天的值班时间是从早8点半到晚7点。“除了吃饭，基本就是在这里忙。”“如此难闻的气味，这么长时间能受得了吗？”“习惯了，再过几天，比这还忙呢！”赵朋彬说。

“赵师傅，您有没有算过，春运期间每天你要刷多少遍手盆、刷多少次厕所？”

听了记者的问题，赵朋彬笑了：“没算过，脏了你就得干。春运这事儿，不能只用数说话，一切都得根据旅客的需求来进行。”

正当赵朋彬在洗手间内忙碌的时候，7名清扫员也在候车大厅内忙碌着。

两个人推着载有四个大桶的小车，来回倾倒着每个垃圾桶里的垃圾，还有五名清扫员见缝插针地清扫着座位下、过道中间散落的食品包装袋、方便面包装桶等垃圾。

“白天只能是保洁，真正的大清扫要等到晚上旅客稀少的时候才能进行。”负责保洁工作的哈尔滨火车站客运车间总支干事王强告诉记者，每天晚上10点，包括干部和工人在内，所有人都要用清水和锯末子把整个候车大厅重新擦一遍。“没办法，人手不够，都得上。”王强一边说着，一边捡起掉在过道中的一个方便面料包。

（本报哈尔滨1月19日电）