本报讯 （通讯员牛长玲 张军宏 记者毛浓曦）2010年12月28日，经过铁路建设者历时36个月的艰苦奋战，一条以煤运为主、兼顾客货、承东启西、连接南北的快速大能力通道——包头至西安铁路通道陕西段投入运营。

包西铁路通道是国家《中长期铁路网规划》重点项目，线路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站,正线全长801公里。包西铁路通道陕西段北起陕西省界，经红碱淖向南至榆林，沿无定河经米脂、绥德而下，跨延河穿宝塔山至延安，顺劳山川至甘泉，经富县、洛川、黄陵至庆兴，向西经蒲城至张桥车站，从张桥车站接入陇海线至西安站。

作为国家13个大型煤炭基地中的陕北、黄陇煤田煤炭外运的重要通道，包西铁路通道（陕西段）开通运营后，近期年货运量将达到5500万吨以上，远期年货运量为1亿吨以上，对于尽快形成新南北快速大能力通道，充分发挥路网整体功能具有重要的意义。