据1月7日《江门日报》报道，因涉嫌违纪问题，现任河南省交通厅厅长董永安被纪检部门“双规”。在之此前，河南省交通厅曾连续有三任厅长被查出违法犯罪事实。

对于连续腐败，民间调侃为“前腐后继”。如果用巧合来解释，显然不严谨也不严肃。因此，当“前腐后继”的现实标本出现时，对它进行剖析，有助于追根溯源，找出个案中传递出的常识和规律，进而斩断“前腐后继”。

越是诱惑多的领域，越是腐败多发领域，这是“前腐后继”传递出的第一个常识。交通厅出现腐败现象并非河南独有，其它地方也曾频繁出现过交通厅长腐败的新闻。这不是一种偶然。交通厅不仅是交通建设的投资者，同时是具体的建设者、监管者。也就是说，交通厅集多种身份于一体，既是裁判员又是运动员，自监自查。尽管“清水衙门”不一定产生清官，但油水多的地方，外在的诱惑和吸引却一定多。这种多并不必然导致腐败的出现，但却必然会给权力寻租提供可能。因此，对交通厅这样的实权、重权部门，监督工作应该多加“关照”。

廉洁不能靠宣言，这是新闻传递出的第二个常识。这些落马官员都曾发出过不少廉洁奉公的声音：“我以一个党员的名义向组织保证，我绝不收人家的一分钱，绝不做对不起组织的一件事……”，“让廉政在全省高速公路上延伸”，等等。可事实怎样呢？“绝不”没有成真，而是成为一种讽刺；廉政没有延伸，腐败却在延续。

在诱惑多的领域，一旦权力脱缰，权力的使用者也将人格分裂——一边是义正言辞地宣示廉政；一边却急不可耐地从事腐败。结果豪言不断，腐败也不断。

要想治理这种分裂，还应该向常识取经。既然权力脱缰的原因是所受制约太少，那么只能用制度来制约权力，让权力变得谦逊与低调。比如，通过制度详细规定权力的职责与义务，实现权力的权责对称，并厘清权力的边界；加强外部监督，以舆论监督权力，等等。