“啪嗒”一声，1月5日清晨7点，家住贵阳市青云路广电巷的市民王小姐出门上班时，又一次“极小心地”滑倒在家门前的小坡上。她哭笑不得地告诉记者，这已是她近几天来第三次踩到冰凝滑倒。“总提醒自己注意，可还是吃这个亏。”

实际上，烦恼的还不只王小姐一个人。

2011年的第一天，一场夹杂着冻雨的刺骨寒风袭击贵州大地，树枝上结起厚厚的冰条，绿色的郊野瞬间变成银装素裹，高速公路上结起成片的冰层。据初步统计，截至目前，贵州共有有70个县(市、区)受灾，全省受灾人口160.9万人，直接经济损失29057万元。

据贵州省气象部门最新监测显示：受北方强冷空气持续影响，未来一周，贵州大部分地区依然会面临着冻雨的严峻考验。

生活：步行变滑行，吃菜要贵点

元旦这几天，贵阳市民都会有这样的感觉：路，是特别的滑；天，是特别的冷。走在路上，“小心，注意脚下”的惊呼声时有响起。

当日上午9点，记者沿着贵阳市遵义路一路前行，不少市民为了避免滑倒，都选择在盲道上行走，不少老年人鞋子上还捆着防滑的布条。

进入地下通道时，20层的台阶均被冰凝覆盖，身边两位老人想伸手去拉旁边的不锈钢扶手，却不料扶手上也是布满冰凝，在记者与行人搀扶下，一位老人艰难地走到马路对面。

近1个小时内，记者足足目击了4次市民因冰凝而摔倒。

傍晚，气温降至零下四度，市民也大多选择待在家里。记者来到贵阳市商业中心喷水池附近，与往日相比路上的行人明显少了许多。“老牛皮擦鞋”的王先生找到一个避雨的屋檐下守摊，身子瑟瑟发抖，“天气好的时候，我们一天可以擦四五十双，今天天气一冷，都快下午五点了，来擦鞋的人才几个。”跟记者聊了没几句，他干脆收起了擦鞋的工具，“这么冷的天，还是回家算了。”

受冻雨影响的还有菜价，在贵阳市红边门菜市场，白菜由前一天的每公斤2元上涨至3元，菠菜、芹菜由每公斤6元涨至7元。买菜的市民也对菜价上涨表示了理解，“谁都知道，遭遇凝冻天气，只要不上涨的太多，大家还是可以接受的。”他们相信随着交通状况好转，菜价很快就会降下来。

城市：天气不给力，回家要晚点

这几日，对于贵阳市的司机师傅来说，也的确是一个“不给力”的日子。

1月1日，在贵阳市花溪二道，记者先后看到有20余辆车子歪歪扭扭地停在路边，有的冲上了防护栏，有的侧翻在路边的沟壑里。

一位司机缓缓地将小轿车停靠在路边，垂头丧气地告诉记者，昨晚他去郊区亲戚家喝喜酒，没想到今早起来路面布满了冰凝。“起步就打滑，拐弯就打转，我坚持开了一个小时手上全是冷汗，还是把车子停在路边步行回家吧。”

发动汽车—上坡—滑下来—再发动—再上坡—再滑下来，中午12点，在贵阳市虎门巷附近，一个约30度的斜坡难住了开车的杨师傅，他一着急加大了油门，车子却猛然向路边滑去……无奈之下，杨师傅只得找了几张报纸垫在路面，希望让轮胎把冰都压化。

由于高速公路封闭，贵阳市金阳客车站也于2日上午暂停发车，部分乘客滞留车站。1月2日，记者来到贵阳市客车站广场，候车大厅内人声鼎沸，返乡农民工王根成一家三口手里拿着客运部门提供的开水和面包，脸上写满了焦急和等待。下午3点，在客运部门帮助下，王根成终于买到了由贵阳至六盘水k9371次列车的车票，踏上了回家的路程。

据记者了解，随着4日至5日的气温短暂回升，目前贵州境内所有高等级和高速公路已全部解除封闭，滞留车辆正被有序疏通。公路客运也已恢复，贵阳机场处于开放状态，航班起降基本正常。

交通：高速变低速，全力疏堵点

1月1日中午，在布满冰凝的贵遵高速公路修文路段，一辆装满甘蔗的大货车突然打滑撞在护栏上，导致后续十多辆车陆续追尾相撞，这让贵遵高速公路立刻陷入拥堵状态。晚8时，贵州省交警总队直属支队贵遵二大队传来消息，该队辖区至少发生了10起以上的追尾、车辆撞护栏等事故。

傍晚，随着气温不断下降，不仅贵遵高速公路，贵州境内所有高速公路都因路面凝冻打滑无法通行。随后，贵州省交通管理部门采取紧急措施，将贵州境内所有高速公路全部封闭，6000余台车辆和驾乘人员被困在高速公路上。

紧急情况 下，贵州省打破常规，按照“高速公路低速运行”办法，实行限时、限量、限速、保通的“三限一通”交通管制措施，并采取警车开道、重车压冰、撒盐化冰、撒砂防滑、低速行驶等措施，保证高速公路在凝冻期间能够低速安全运行。

数以百吨计的融冰盐终于使凝冻的冰面缓缓融化，伴随天气一定好转，3日清晨，贵州境内的高速公路开始缓慢放行。3日下午，在西南出海大通道的贵新高速和贵遵高速公路，记者看到这里已经没有大面积滞留车辆，高速公路保持缓慢通行，前一天被安置在服务区的大量人员都已经陆续上路。

更值得一提的是，在这次凝冻灾害中，南方电网贵州电网公司在低温雨雪天气到来之前，已经在可能贵州覆冰的线路上加装了12套融冰装置，并成功实施了5条110千伏线路方式融冰、4条220千伏及以上线路直流融冰，覆冰全部脱落。融冰装置的加装和投运成功，标志着贵州电网抗冰雪凝冻灾害能力增强，电网电力供应保障能力不断提高。

截至目前，贵州电网先后有300多条线路出现覆冰，均得到了及时有效的处理。“马上要过年了，一定要做到让老百姓家里有电”。（本报贵阳1月5日电）

本报记者连线中央气象台

冻雨年年有 程度各不同

■本报记者 车辉

新年伊始，我国贵州、湖南等地出现大范围的低温冻雨、降雪或雨夹雪天气，气温跌至0℃以下。受其影响，地面出现大面积的冰冻，贵州、湖南，以及广西境内通往贵州的公路交通运输受到严重影响。中央气象台表示，这是入冬以来南方地区首次出现的大范围低温雨雪冰冻灾害。

1月4日、5日，本报记者连续多次连线中央气象台，就大家关心的问题进行了采访。

“贵州冻雨的产生带有地方特色”

中央气象台表示，冻雨产生的原因，需要具备两个条件：一是冷空气比较强，致使地面温度达到0℃及其以下；其次，要有暖湿气流，只有具备了水汽，才能形成降雨的形式。就像一块夹心糖，上下冷，中间有暖层。但是贵州比较特殊，没有暖层的情况下照样可以下冻雨，因为它的海拔比较高，这是其特殊的原因。

实际上，贵州的冻雨年年都有，只是范围程度大小不同。从气候特点上来讲，在贵州、湖南西部等地山区出现冻雨属当地冬季的特色天气。它主要体现在海拔高度上，也体现在纬度上，像贵州的海拔高度大多在1000米以上，冷空气侵入后在此地起主导作用；从纬度上来讲，此位置刚好是冷空气与暖湿气流交汇的地段。由此来看，冻雨的产生带有地方特色。

冻雨严重影响交通

首次针对冰冻发预警

中央气象台表示，4日早晨，贵州冻雨主要在西北部地区，湖南南部冻雨范围有所扩大，广西东北部地区冻雨仍然维持。

冻雨、结冰严重影响了贵州、湖南、广西北部等地的交通运输，贵州境内高速公路因路面结冰严重一度关闭数十个小时，导致贵州周边的湖南、广西、重庆等省（市、区）近上千余车辆滞留，其中广西境内通往贵州方向的车辆滞留约15公里，湖南境内往贵州方向的车辆滞留约8公里。

吸取2008年的经验，中央气象台首次专门针对冰冻发布预警。他们提醒公众，曾出现过冻雨的区域已经结冰，路上、地面、电线也都结冰了，如果未来几天，气温还是很低，冰化不掉，就会影响出行和生活。

类似2008年雨雪冰冻灾害可能性较小

中央气象台表示，2008年南方的大范围持续性低温雨雪冰冻灾害与多个大气环流系统的组合异常有关。而根据国家气候中心对2010和2011年入冬以来的海洋、大气环流监测和预测，2010和2011年冬季气候与2008年1月相比，有相似之处，也有明显不同的特征。

与2008年相似之处是印缅气压槽自2010年10月以来较常年同期偏强，并可能呈阶段性偏强状态，有利于将印度洋暖湿空气沿西南路径向我国输送，为南方出现雨雪天气提供了较有利的水汽条件。冷暖空气交汇导致2011年1～2月四川东部、重庆、贵州、湖南等地会出现阶段性低温雨雪冰冻灾害。

但2010和2011年冬季的水汽来源与2008年1月相比要明显偏弱，加上西太平洋副热带高压明显偏弱的特征，不利于北方冷空气和南方暖湿气流在我国南方长期汇合，从而使发生类似2008年1月大范围持续性低温雨雪冰冻灾害异常事件的可能性较小，但是我国南方的部分地区会受到阶段性低温雨雪冰冻灾害的影响。（本报北京1月5日电）

冻 雨

冻雨是初冬或冬末春初时节见到的一种天气现象。

当较强的冷空气南下遇到暖湿气流时，冷空气像楔子一样插在暖空气的下方，近地层气温骤降到零度以下，湿润的暖空气被抬升，并成云致雨。当雨滴从空中落下来时，由于近地面的气温很低，在电线杆、树木、植被及道路表面都会冻结上一层晶莹透亮的薄冰，气象上把这种天气现象称为“冻雨”。冻雨多发生在冬季和早春时期。我国出现冻雨较多的地区是贵州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江苏省及山东省、河北省、陕西省、甘肃省、辽宁省南部等地，其中山区比平原多，高山最多。

贵阳：街头飘飞“绿丝带”

本报贵阳1月5日电 “今晚路面又有可能会冻起来，我们已经做好了准备工作。”今天一早，贵阳市云岩区黔东办事处的一名“绿丝带”志愿者一边撒盐，一边回答着我们的提问。

几天来，贵阳市的数千名“绿丝带”志愿者们也纷纷自发走上街头撒盐除冰、扶老助弱，深入社区看望孤寡、了解困难，使“互爱、互信、互助”的贵阳“绿丝带”精神再次闪现。

在贵州师大人行天桥上，56岁的志愿者黄金全和陈贵平从1月2日早上8点开始，就奋战在路面上撒盐铲雪了。“天气是冷了点，但是看到行人走起路来不滑了，自己辛苦点也是值得的。”黄金全一边搓着手一边说。

1月4日上午9点，在贵阳市普陀办事处的金波社区，志愿者文洪刚刚扶着74岁的孤老阮婆婆买菜回来，便立刻投入到社区道路的除冰工作中来。“我们区的路面很恼火，坡坡坎坎的特别多，有的坡还特别陡，老人和小孩出门别提有多难了！我们从2号就开始撒盐化雪了。”

恶劣的天气并没有让大家产生烦躁的情绪，20多位居民在志愿者的带动下，纷纷拿起铲子，清除出行的障碍。看到路面上的冰渐渐融化，住在相宝新村的居民王阳生紧锁的眉头总算舒展开来：“多亏有你们，不然出门就困难了。”“出门在外，谁都不容易，看到天气这么冷，我们就想着来给大伙送点温暖。”遵义街道办事处志愿者何玉说。

“帮助他人，自己心头也暖和。”绿丝带志愿者们表示，面对灾害袭击，他们还将继续坚持，在冻雨雪凝中将爱心传递下去。（李丰 赵福中）

湖南：国省道因冰中断14条

据新华社电 （记者陈黎明）1月1日开始的低温冰雪天气给湖南省交通畅通带来严峻考验。据湖南省交通运输厅统计，至1月4日上午，全省有4条国道、10条省道的20处路段因路面结冰交通中断。此外，23条高速公路中，有3条出现车辆、人员滞留情况。

据介绍，3日上午以来，湖南省国省干线公路中，湘西、怀化、张家界、邵阳、永州、岳阳、益阳、娄底的8个地市共有17条国省道31处路段先后因冰冻交通阻断。通过奋力抗冰保通，G209麻阳段、G106平江段目前可缓慢通行，张家界段通行无阻，湘西S230、S231可缓慢通行，S230张家界通行无阻。G209线K2297-2302湘西矮寨坡路段已于3日15时54分恢复通行，S217邵阳新邵段和S308益阳安化段均恢复通行。目前仍有20处路段（其中4条国道5处，10条省道15处）交通仍然中断。

高速公路方面，全省已开始了一系列应急措施。据湖南省高速公路管理局监测中心介绍，至4日9时，全省范围内已开通的23条高速公路中，潭邵、邵怀、怀新、常张、常吉、衡炎、邵永、莲易、衡邵部分路段有结冰和积雪现象。但除沪昆高速怀新段以外，其他高速公路总体仍处良性运行阶段。

湖南省高速公路管理局介绍，3日以来，湖南高速系统已启动了多项应急方案。目前全省高速管理系统有上万名干部、群众在各路段及时铲冰、除雪。

广西:4日中午车辆已可行驶

本报讯（记者庞慧敏）一股骤然而至的强冷空气，使广西大部分地区刮起南方特有的湿冷刺骨寒风。从1月1日18时贵新高速公路实行封闭，到1月3日6时，国道210线黔桂边界滞留车辆多达1500多辆，滞留司乘人员约9000人，滞留车辆排起了约15公里的长龙……

来自广西交通运输部门最新的消息，3日15时滞留车辆已陆续撤离，3日晚气温持续下降，贵新高速公路再度封闭，截至4日中午，当天早上滞留在南丹境内的４００多辆车也已全部放行，广西与贵州接壤的新寨收费站处，７个收费口全部开通，来往车辆暂可行驶。

目前，交警部门在前往南丹的路上设置了多个分流点，经南丹前往贵州、四川的车辆在南丹外就开始疏导。在每个分流点前，有关部门设置了免费饮水、食品，并安排有专门的工作人员安抚受困者。“除在家值班的，全南丹干部都上路送饭送水。”在210国道，一位芒场镇派出所警察表示。

气象部门预报，１月１２日之前，南方冷空气活动频繁，５日、８日、１０日广西还将各有一次冷空气出现。为应对即将到来的降温天气，交警部门制定了应急预案，制定了防滑防雪及车辆分流措施。自治区党委、政府已作出部署，派出民政、农业、交通、公安、卫生、电力等有关部门组成工作组，深入可能出现雨雪冰冻灾害的地区开展应对工作。目前，南丹县已经提前准备了价值２７０多万元的方便面、矿泉水、大衣、棉被等救援物资。