联合卡车欲抢占高端重卡市场
《工人日报》(2010年12月19日 003版)
本报芜湖12月18日电 (记者于宛尼)舒适的驾驶室、动力十足的发动机、智能化的变速器、大扭矩的容量桥……今天上午,集瑞联合卡车公司发布高端牵引车U460,并交付到车主手中。“开了一辈子的卡车,自主品牌卡车的功能性、智能化、安全性越来越强了。”司机老王试驾时称。
联合卡车由奇瑞汽车、中集集团、玉柴集团、法士特集团等联合建设。“联合模式”可享受到合作方的金融体系、售后服务、销售网络、零部件供应等资源。此次,联合卡车发布的重型卡车另辟蹊径采用UE平台,力图以更加灵活的配置能力迅速占领专用车市场。
中国商用卡车市场的自主品牌卡车处于强势地位,具有较高的话语权。“十二五”期间我国将大力发展立体化的物流交通平台,面对日益进步市场环境,以斯太尔技术平台为基础的国产卡车主流产品,在满足用户对高端需求方面显得有些力不从心。奇瑞汽车董事长兼总经理、集瑞联合重工董事长尹同跃说,“采用UE重卡平台是个挑战,相信用户有了切身体验后,我们会突出重围占领高端市场,售价68.8万元是物有所值的。”同期发布的还有联合动力的6K12发动机。
据悉,按照联合卡车规划,未来全国将有330家服务商, 100家直营的一体化服务站,涵盖整车、上装、发动机、变速箱等一系列的维修服务项目,力求第一时间为客户解决困难。



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