1966年至1978年，中国援助巴基斯坦修筑了一条连接中国和巴基斯坦的唯一陆上交通要道——喀喇昆仑公路。为了修筑这条世界上平均海拔最高的公路，数百名中国工人把生命奉献在这里，长眠在巴基斯坦北部吉尔吉特山区。而几位与这些中国烈士素不相识的巴基斯坦人，又用他们的青春守护着中国烈士的墓地，默默无闻地在烈士陵园坚守了30余载。

日前，笔者来到位于吉尔吉特的中国烈士陵园。烈士陵园的大门擦得很亮，洁白的纪念碑四周是茂密的青松，还有一种结着小红果的树。守墓人说，这种树的名字叫“中国树”。

这里一共有5名守墓人，年纪最大的叫阿里·艾哈迈德简，他和另一名守墓人阿里·麦达德从1978年就一直坚守在这里，默默守护着中国烈士的英灵。不幸的是阿里·麦达德去年过世了，他的儿子曼苏·胡赛因今年顶替父亲也做了烈士陵园的看护人。

阿里·艾哈迈德简说，1978年这里只有墓碑，什么花草树木也没有。是他在这里亲手种下了820棵树，有松树、冬青和“中国树”。

阿里说，从红其拉甫口岸到塔克特大桥613公里，为了修建这段路，就有210位中国人受了伤，110人牺牲了，陵园里有88个墓穴里有烈士遗体，22个人都没有遗体，只有空墓。要是这些人在世的话就会享受属于自己的生活。因为有了中国帮助他们修的路，这里有了水泥建的房子，路上也跑着车。“我们很感谢中国。开始的时候我们在烈士陵园都是免费服务，现在巴基斯坦政府给我们发工资。我们不会舍弃这里，我们会一直在这里工作下去。在这里的820颗树木比我们的孩子还要亲。我情愿在这里一直工作，老死在这里，也不愿意到别的地方去。”　

虽然挣的工资不多，但是阿里仍然数十年如一日坚守在这里，不管有没有人来，他每天都要把这里打扫得干干净净。

中国人也没有忘记这几位默默无闻的守墓人，1997年和2004年，中国政府邀请阿里访问了中国，他还参观了万里长城。

阿里说：“1997年7月1日，香港回归期间中国政府带我们去了中国，2004年8月还带我们去北京参观了长城。中国给我们带来的恩惠我们非常开心，只要是从中国来的人都会问候我们。只要我活着就一定会照看墓地。我有33年的光阴在这里度过了，我还会带我的孩子们和亲戚来这里帮忙。”

曼苏·胡赛因以前是一名司机，去年他父亲去世以后，他就卖了车，来到了烈士陵园，做了一名守墓人。胡赛因说：“这个陵园是中巴友谊的象征，我接替我父亲的工作，不在乎工资多少，而是要继承我父亲的遗志，为墓园多做一些事。”