319国道河南洛阳市洛宁县涧口乡段，12月5日晚发生惨祸，5名少年被一辆轿车撞倒身亡。群众反映肇事司机“不是一般人”。记者6日从洛宁县委、县政府了解到，肇事者是洛宁县邮政局长谷青阳，系酒后驾车。（见11月7日《扬子晚报》）

这已经不是第一起官员醉驾致人死亡的事件了：2009年7月16日，郑州市中原区执法局法制科科长醉驾一辆白色面包车，在郑州市秦岭路上连撞11人，造成2死4伤；2008年10月11日，山西省忻州市政协副主席李毅驾车肇事，造成二人死亡一人受伤的重大交通事故……不胜枚举的事例充分说明官员醉驾是危及公共安全的一个隐患。

纵析这些血案，有几个共同特征：一是肇事官员都掌控一方或一部门大权，权力思想让他们很自信，特权往往成了他们即使出了事也能被通融、被区别对待的资本，这为日后醉驾肇事埋下隐患；二是肇事车辆大都为公车；三是肇事多源于醉酒，喝酒也是公款埋单；四是社会影响恶劣，均有无辜生命惨死，刺痛了公众神经。

谷青阳被拘捕了，等待他的是法律制裁。但倒了一个谷青阳，会不会起到约束有类似行为的官员，防范其继续驾着公车横冲直闯、危害公共安全呢？有一点可以肯定：如果滋生官员醉驾的土壤不铲除，那么危及公共安全的隐患就难消弭。

防醉驾首先要取消特权车，严格限制公车数量和公车使用管理，管严财政支出的袋子。其次，管严醉驾行为，不给权力开绿灯，坚决杜绝以权谋私、权大于法的现象，甚至可对醉驾官员“罪加一等”，在沉重的惩罚成本下，逼着他们收敛自己行为。