11月27日，北京798文化艺术区。站在斑驳的红砖瓦墙前、错落有致的工业厂房中，来自天津的旅游者梁博摆了几个姿势，让朋友帮她留影。

“名山大川、古代建筑已经见多了，这两年我迷上了工业游。在天津，我参加过空客A320系列飞机总装线以及海鸥工业园的工业游。如今到了北京，当然不会错过‘798’。” 梁博告诉记者，她本来还想体验一回首钢“钢铁是这样炼成的”，看看轧钢的工艺流程，可惜时间不够，只能等下次机会了。

这一天，北京的气温接近零摄氏度，寒风凛冽。堪称中国工业旅游“名片”的798文化艺术区，依旧人流如织。这个原国营798厂等电子工业的老厂区所在地，如今已成为闻名全国的艺术区。

实际上，早在2002年，在苏州举办的华东旅游风情展上就有专家预言，工业旅游、农业旅游将成为旅游行业中的“朝阳”。

但遗憾的是，8年后的今天，尽管出现了798艺术社区等一批著名景点，但整体而言，工业旅游依然缺少人气。在上海，如果要参观宝钢，需要提前预约，或成团才可以；北京珐琅厂虽是工业旅游示范点，由于珐琅厂坚持不给导游回扣，每天前来参观购物的游客寥寥无几，相比较于三四年前的每天3000多人，就显得“门前冷落鞍马稀”。与同时起步的农业旅游红火的现状相比，工业旅游能赚钱的不多，多少有些让业界失望。

当梦想照进现实，这种工业与旅游相结合的新兴业态，究竟该怎么做？

1 现状

“工业”与“旅游”的美丽相遇

“工业”与“旅游”的美丽相遇，源于20世纪50年代的法国。雷诺、标致、雪铁龙三大汽车公司组织客户参观其生产流水线，引起许多厂家的效仿，成为一时风尚。

如今在中国，汽车是如何组装的？啤酒是如何酿造的？航天设备是怎样制造的？老字号有什么奥秘？废弃的工矿厂区是如何改造成独特的创意空间的？这些疑问都可以通过工业旅游来解答。

在上海，解答这些疑问的方式很简单：只需鼠标一点，从上海工业旅游网下载“上海工业旅游年票”,就可以游览上海市和长三角上百个工业旅游景点,揭开谜题的答案。

据悉，2009年，上海工业旅游年票的发行量达到10万册。这一数字的背后，是我国正在蓬勃兴起的工业旅游市场。与普通休闲观光旅游不同，集休闲性、知识性、参与性、互动性于一体的工业旅游，吸引着越来越多对工业历史和文化感兴趣的消费者。

如今的工业旅游，并没有统一的定义，业界通常的理解是指以工业发展成就、工业厂区风貌、工业生产过程、工业企业文化等工业相关因素为吸引物的体验活动,是一种工业与旅游相交叉的新兴综合型旅游产品。

截至目前，开展工业旅游的各类工业企业已遍布全国29个省（区、市），国家旅游局已命名345个全国工业旅游示范点。旅游示范点涵盖了从传统手工艺、民族特色工业到现代生产、高科技等各类工业生产领域。在去年底举办的第四届中国北京国际文化创意产业博览会上，工业旅游被细分为7类——都市工业类、现代制造业类、工艺美术类、高技术类、工业遗存开发利用类、循环经济类和老字号。

但是，与上百万工业企业的总量相比，仅有345个全国工业旅游示范点的工业旅游，仍然处于“起步期”。

与传统的自然、人文旅游产品相比，中国的工业旅游属于“新产品”，进入新世纪后才真正被人们所广泛关注。以2001年国家旅游局把推进工业旅游列入工作要点、2004年公布第一批工业旅游示范点为标志，工业旅游的开发、管理及相关政策才从真正意义上引起行业管理部门的重视。此前，虽然国内出现了一些工业旅游产品，但大多属于地方、企业的自发行为。甚至连“工业旅游”的概念，都很少在旅游研究领域出现。

记者致电国内多家旅行社以及旅行网站了解关于工业旅游的信息，其中绝大部分商家和旅游网站表示，现在没有开展涉及工业旅游的相关业务。

2 谜题

“朝阳中的朝阳”缘何不尽人意

实际上，工业旅游进入中国的早期，业界便对其怀有极大期望，认为工业旅游将成为“朝阳中的朝阳”。

在业内人士眼中，工业旅游是工业与旅游相结合的新兴业态，既是工业产业结构向高端发展、价值链向两端延伸的结果，又是旅游消费市场多元化的必然。当人们的视线从名山大川和古代建筑转向工厂，这个新兴产业必然拥有美好的明天。

南开大学旅游学系主任徐虹教授认为，工业旅游不仅仅是“工业”与“旅游”两个概念的简单叠加，更是两种文化的交融。“它将现代工业的巨大魅力渗透到旅游的诸多要素中，更加生动地展示了工业文明。与普通的观光旅游相比，工业旅游更具现场感、参与性和动感，让游客置身其间，亲眼见证产品的诞生过程。”

而对于向公众开放工业旅游的企业而言，通过游客的参观游览，不仅可以获得直接的经济收益，更可以获得社会影响力和企业知名度，可谓“名利双收”。“现代旅游业的生产性服务功能日益凸显。不少企业借助工业旅游的兴起，生产要素产生了新的使用价值，为自己树立形象、宣传品牌乃至推介产品开辟了新的有效途径。”上海师范大学旅游学院教授张文建说。

从地方政府的角度看，发展工业旅游不仅给了游客更多的选择，丰富本地旅游产品的种类，更能让外地游客感受本地区发展工业的良好氛围，对招商引资有着不小的“名片”效应。

令人遗憾的是，尽管“朝阳中的朝阳”被各方人士所看好，而且工业旅游在十几年的发展历程中也算是发展迅速的，但与同时起步的农业旅游相比却显得不够红火，多是组织参观，自发的游客群还没有形成，更无法与欧美等国的工业旅游相提并论。

业内专家指出，目前国内大多数的工业旅游产品，内容仍然局限在对现有厂房设备“走马观花”式的参观，形式单一。由于缺乏参与性，难以调动游客的积极性。在工业景点的选择组合、路线的组织等方面，缺少专门的规划，完全从工业生产的角度考虑。很多企业的工业旅游仍以公务接待为主，离成熟的旅游产品还有很大差距。一些企业的工业旅游产品比较粗糙，“工”、“旅”脱节,缺乏可持续发展动力。

而究其根本原因，一方面是由于我国工业历史文化积淀尚浅，真正具有吸引力的工业遗产不多。另一方面，缺乏对游客有持久吸引力的旅游产品，特色并不突出，缺少真正具有竞争力的旅游品牌。作为深度特色旅游，工业旅游必须从走马观花的体验游，向充满趣味性、科技性的深度游发展。否则，最初的新鲜感一过，就难以再吸引游客。

3 趋势

工业产品的“增值革命”

当梦想照进现实，工业旅游究竟该何去何从？

目前的工业旅游产品，大体可以分为“过去时”和“进行时”两种。所谓的“过去时”，是以具有历史感的废弃工业区为主题，将工业旅游与城市空间转型、工业遗产保护、工业资源再利用相结合。在保护性开发的模式下，特定时代、特定地区的城市工业符号，转变为创意文化符号，并产生出独特的城市空间美学。这一类的典型代表，包括北京798文化艺术区、上海8号桥、辽宁海州露天煤矿国家矿山公园等。

而“进行时”的工业产品则依托运营中的企业、工程等，开展参观、游览、体验、购物等活动。通过开放体验式的模式，将生产过程变成了“展品”，在满足游客好奇心的同时，巧妙地实现企业的品牌传播。这一类的代表，有北京的现代汽车、上海的宝钢、大众汽车等。

在专家眼中，工业旅游不是一种简单的旅游新产品开发，而是从本质上改变了工业产品的价值构成。不仅出售工业产品本身能获得收益，而且让人“看一眼”都能产生经济效益。本质上，这是一种“受众付费”的企业营销——游客花钱买票来参观企业、观摩产品。对于一个大企业而言，工业旅游本身产生的直接经济效益，例如门票收入、出售旅游商品的收入等，与企业一年几百个亿的销售收入相比是微不足道的，但价值增值的蝴蝶效应却无可估量。因此，工业旅游开发被视为工业产品的一次“增值革命”。

有关专家认为，尽管工业旅游的人数和市场份额还远远不能和观光游、休闲游等相比，但工业旅游的消费者主体是对工业生产知识有兴趣的人群，作为一种深度特色旅游，其发展趋势值得期待。21世纪的工业旅游市场，将成为旅游环境容量分流及挖掘旅游资源内涵措施的重要一面。

专家建议，工业旅游的产品设计及规划应突出特色，强调差异化竞争。各项目应有明确的主题策划和营销方向，如科普类的项目可将营销目标定位于学生，而工业遗产等怀旧类的项目可定位于老人。同时，丰富产品内容，尽快改变停留在科普旅游初级阶段的现状，形成多层次的细分旅游市场格局。

例如，辽宁省一些原属于第一产业、第二产业的企业，尝试利用现有资源横向整合拓展的策略，向旅游服务产业跨域发展。如鞍山钢铁集团、大连盛道玻璃制品厂和盘锦大洼县西安生态养殖场等企业，在从事钢铁、玻璃制品及养殖等主业之余，利用核心产品及其生产过程，规划“蒸汽机车旅游体验”等独特的工业旅游项目。不仅发展了工业旅游，更进一步开发了原有的旅游资源。

有关专家认为，政府部门应积极引导企业打开大门，完善旅游配套，旅行社应与企业联手开发，开辟线路。而更重要的是，企业要对旅游项目进行独到定位并加大投入，不能满足于挂上“全国工业旅游示范点”的牌子。作为各类旅游业态中极具增长潜力的类型，假以时日，中国的工业旅游一定会取得全方位的突破。

延伸阅读

■德国：鲁尔“798”

德国鲁尔区从前的夜晚是被工厂车间昼夜不熄的灯光所照亮，如今夜晚则是经人工精心设计的灯火辉煌的世界。从前，工厂和钢铁厂映红了天空；而如今，工业地区的夜晚被探照灯和彩灯照得熠熠生辉、景色迷人。从一个工业基地到文化艺术之都，鲁尔被中国旅客戏称为德国的“798”。

鲁尔区是欧洲最大的密集区和工业区，其中5个最大的城市包括：活泼开放的港口都会城市杜伊斯堡；拥有全欧洲最大的购物休闲中心之一的奥伯豪森；埃森曾经是世界上最大最先进的煤矿开采地，被联合国教科文组织列为世界重要文化遗产之一；波鸿后工业时期的精彩表演艺术与多样文化最为人津津乐道；多特蒙德展现着不同凡响的艺术、创意与新媒体的精心创作，可以体验21世纪多彩多姿的新奇文化。

鲁尔，这个欧洲最大工业区，如今成了德国最大的休闲体验公园。

■法国：展露冰山一角

每年，1400余家法国企业、遗产博物馆、工业基地吸引着2000万参观者，代表了经济领域的所有分支，包括工业、实验室等。从著名的凯旋啤酒到世界最高的公路桥米约大桥，经济领域探索之旅已然成为一个欣欣向荣的行业。

工业游的参观者来自社会各个阶层，但目标都是一样的：了解专业技能，认识各个行业。

法国电力公司等企业将对外宣传列入其计划书中。对农产品加工、家电以及汽车行业企业来说，向公众开放有利于发展自己的品牌形象，培养忠实的客户群，构建社会关系网。这是自我宣传的好办法。

各地工商会和旅游局都提供完备的工业游建议。许多省份也推出了“打开大门”活动周及其它特色活动来配合这一倡议，鼓励企业向公众开放。紧邻巴黎的塞纳-圣-丹尼斯省，其旅游委员会从2001年起推出了一项新颖的旅游产品，带领游客参观当地的工业基地、企业、技术车间以及实验室。共有100余个工业景点向公众开放。

■英国：曼彻斯特周边经济

英国是工业革命的发源地，工业旅游在该国已经形成非常成熟的旅游概念和旅游产品，在世界上第一台纺织机的出产地曼彻斯特，一座以足球闻名于世的英国中部城市，其典型的工业旅游经营方式正得到世界旅游爱好者的普遍关注。曼彻斯特科学与工业博物馆是英国著名的工业遗产游景点，旗下拥有一家成熟的基金会团队，基金会每年都会向社会公布财政收支状况，并邀请社会善心人士加入建设、提供意见，源源不断的博物馆志愿者也成为基金会号召力的体现。

曼彻斯特场馆主题活动丰富,年参观人数超百万，曼彻斯特周边年经济附加值达470亿英镑。