广州公交，有个男性“李素丽”。这说法现在越来越为市民熟知。李志坚，45岁，广州市电车公司“全国城市公共交通文明线路”107路线线长、全国劳模。近日，记者搭乘他驾驶的107路电车，做了一回“五星级驾驶员”的乘客。

107路电车，乘客多为老年人，每个站都会有一两位老人家上车。行车时，李志坚不时用广播提醒乘客为老弱病残孕乘客让座。途中，一位80多岁的老人准备上车，可是拉着门把手用了几次力，也没能上来，这时，李志坚起身，推开驾驶室的小门，双手搀扶老人上车，并为他找到座位……

服务亚运

恰逢亚运会召开，李志坚作为“广州市社会志愿者”，为亚运会服务。

11月初，广州试行一周地铁公交车免费政策。那段时间，107路电车和其他线路公交车一样，人满为患。李志坚所在的107路线就加大发车频次。“平常到达东山总站后，能够休息5分钟再走下一趟，那一周时间基本上到站就满客了，要立即发车……”

为了保证亚运期间的工作，107路线领导对工作要求非常严格，各种电子信息不时发送到车上，提醒司机们做好检查和行车工作。李志坚在发车前，都会认真检查车上的设备，细心地安装好电车的“辫子”，并做好车上的清洁工作。

107路电车途经西关和东山等广州具有特色的地方。亚运期间，有外国游客在导游的带领下乘坐107路进行观光，他们一上车就赞叹道：“这个车子很干净很舒适。”

“地图达人”

自公交车采用无人售票方式后，驾驶员李志坚就承担起了乘务员的职责——当好“活地图”。他买来广州市区的街道详图，熟悉广州地名，记下其他公交车的走向。现在，不管哪位乘客问路，他都能给出满意的答复。

他也因此被乘客称为广州街坊的“地图达人”。

日前，3位从天津到广州实习的学生误上了李志坚驾驶的电车，到了总站，因人生地不熟，他们既焦急又害怕。李志坚耐心地告诉他们交通路线，并提醒他们注意看护自己的财物。

亚运期间，很多乘客要前往各大场馆观看比赛，李志坚便随车放置一本《2010年广州亚运交通出行指南》，遇到乘客询问场馆信息时，就直接查阅并为乘客解答。

“车中警察”

“小偷的眼神都能被我看出来，他们一般站在门口不动，后面有几个人接应。”有一次，李志坚见小偷正在偷两个老外的东西，立即大喝一声。此时，老外才知自己被偷了。

如此动作，不怕受伤？“还好，车厢内乘客多，街上人也多。”李志坚说，有天晚上，车至大东门靠站时，一小偷抢了一位女乘客的手袋后跳下车逃窜。李志坚从后视镜看到这一切，马上拉起手刹，冲下车追小偷，边追边大声呼救，引起行人的注意。大家纷纷在前方拦截，小偷见势不妙连忙丢弃手袋逃进小巷。取回手袋的乘客对李志坚连声感谢。

这种直接追贼的情形不多，更多的时候，李志坚发现某人有盗窃“嫌疑”后，便利用车内广播提醒乘客注意。

近5年，李志坚为乘客挽回损失的例子不下40起。

“乘客最爱”

24年来，李志坚安全行驶里程已达51.6万公里，其驾驶车辆的机械故障率居公司最低水平。

“现在，车辆设备好了，遇到塞车，我就放点音乐，平缓乘客情绪。”因此，很多老乘客都喜欢坐他的车。

有位老伯叫潘文泉，因病行动不便，在乘车时经常得到李志坚的搀扶与帮助，老人在这个过程中感觉到了温暖与尊重，因此，常在总站等候李志坚的车。有次，他驾驶的车辆刚开离总站，潘老伯就到了，调度劝他乘坐另一辆车，老人家不愿意，非李志坚的车不坐，硬是在车站等了1个多小时。后来，李志坚知道老伯是孤寡老人，便与该车的团员定期为他打扫卫生、做家务和修理电器用品，直到老人病逝。

……

当然，工作过程中，也有很多趣事。有一次在东山总站，李志坚正在候客，看到一名女乘客左摇右晃、一瘸一拐地登上了车，他立即上前搀扶，结果发现她并不是残疾人，只是鞋跟松脱了。李志坚忍俊不已，借来钉子和铁锤，麻利地帮她把鞋修好。