本报讯 （通讯员张建友）日前，中铁十八局集团二公司成功克服被称为向莆铁路“天字第一号工程”的金溪特大桥群溶洞桩基施工难题，为我国同类地质施工积累了成功经验。

金溪特大桥是向莆铁路全线结构最复杂、施工难度最大的桥梁工程，也是全线控制工期的关键工程。特殊的环境、复杂的地质、施工的不确定因素，为铁路施工所罕见。二公司及时做好应急预案的处理，超前谋划、深入研究，结合每个溶洞的不同情况，在桩机选择、钻孔速度、钻进方式、防护工艺、标高尺寸以及填充物固化等方面进行严格控制，因地制宜、对症下药，采取一个溶洞一种施工方案。

一系列措施的有效实施，克服了施工中的诸多不利因素，较好地穿过了多个特大型溶洞，解决了串珠状溶洞相互渗漏、特大型溶洞极易塌孔等多项施工难题，提高了安全系数，保证了施工进度，钻孔平均日进度达到2.5米，月完成桩基22根，创造了向莆铁路同类地质桩基施工的最快速度。