本报讯 日前，随着“咚”的一声炮响，由中铁十一局集团施工的石武客专全线控制工程——木兰隧道胜利贯通。

石武客专北起石家庄南站，南至武汉车站，正线全长840.7公里，设计时速为350公里，十一局集团担负石武客专湖北段71.7公里施工任务。

木兰隧道长4701米，位于武汉市黄陂区境内，为单洞双线隧道。其隧道地质条件主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，不仅围岩异常破碎，而且还伴有泥夹层、孤石和丰富的裂隙水，安全风险极高，有时一个作业面一天只能掘进一米，是全线难度最大的控制性工程。

自2008年11月28日木兰隧道开工以来，十一局集团石武客专项目部一班人精心组织、不断优化安全施工方案，带领广大参建员工迎难而上，采取双侧壁导坑法和短进尺、弱爆破、强支护、衬砌紧跟等科学施工方法，以确保安全施工万无一失。

石武客专线下建设工期原定31个月，后缩短为27个月。为了加快施工进度，十一局集团石武项目部又在隧道中间增加了一座斜井，由原来的两个作业面增加到4个作业面，同时开展“五比四创”劳动竞赛、“创先争优”和百日大干活动，先后攻克了一道又一道难关。经过广大参建员工697个日日夜夜的奋力拚搏，终于实现木兰隧道安全贯通。

（桑胜文 尚云功 彭海鹰）