本报讯（通讯员丛建伟 刘旭敏）9月29日，中国铁建十五局集团的巨型架桥机在哈（尔滨）齐（齐哈尔）铁路客运专线喇嘛甸特大桥平稳落下了第一孔跨度32米、重达720吨的简支箱梁，成为哈齐客专全线首家实现铺架连续梁架梁条件的前锋，标志着开工仅5个多月的哈齐客专土建施工取得突破性进展和阶段性胜利。

哈齐客运专线是黑龙江省“十一五”期间重点工程，也是我国第一条高寒地区的客运专线，它起于黑龙江省会哈尔滨市，止于著名的鹤乡齐齐哈尔市，途经肇东、安达、大庆、泰康等市县。全长约286公里，设计时速300公里。铁路建成后，哈尔滨到齐齐哈尔将缩短为1小时18分。

据介绍，由于东北地处高寒地区，冬季冰冻期长，有效施工期短。中国铁建所属五大集团参战广大员工自去年10月上场以来，顶着零下35℃的严寒提前进场进行施工前期准备和工程测量定位，为今年开春的施工作业全面快速推进赢得了时间。今年5月以来，针对东北严寒地区施工有效工期仅为6个月的工程特点，中国铁建所属参建单位深入开展“百日会战”劳动竞赛，以争创“工人先锋号”、“党员先锋岗”创先争优活动，充分发挥青年突击队的作用，使目前工程进展得以顺利推进。