2009年9月28日，数千名丽江各族群众在丽江东站载歌载舞，欢庆大丽铁路开通运营暨列车首发，一条与山川同美、为旅游增彩的风景线从此走入滇西北527万各族人民的生活。

一年来，每天在“文献名邦”大理和“丽水金沙”丽江间来往的旅客，乘着铁龙欣赏沿途美丽风光，用居高不下的上座率悄悄促进着两地人流、物流、信息流的提升和经济社会的发展。

大丽铁路承载着新时期云南铁路的“四个第一”：云南铁路大规模建设高潮掀起时开工的第一条铁路新线；新世纪云南建成通车的第一条铁路新线；云南铁路史上建成通车即投入客货运营的第一条铁路；云南境内拥有最先进技术装备水平和采用最新管理模式的第一条铁路新线。

这注定了它从开通运营的第一天就备受关注，也肩负重担。

大丽铁路直接惠泽大理、丽江、迪庆、怒江等州市，在国土面积达8.87万平方公里的范围内，一条铁龙驶入少数民族人口占57.2%的527万各族人民群众的生活。

昆明铁路局在把确保运输安全作为首要任务，大力度强化新线运输安全基础，全力确保铁路持续安全平稳运行的同时，务求管好用好大丽铁路，使其成为安全、智能、高效运营的新型铁路，让其成为滇西地区经济发展、各民族共同繁荣的“幸福线”。

作为昆明铁路局基础设备维修养护体制改革的先行者和示范者，大丽铁路运营一年来，取得了明显的改革成效：实施新型劳动力组织方式，工务、供电、信号三个专业职工总数仅162人，每公里仅0.94人。

在开通运营仅两个月后，列车时速由刚开通时的60公里跃升至120公里，圆满完成了列车时速翻番的目标。

大丽铁路投入运营后，昆明铁路局不断加大力度，投资20.125万元用于职工后勤保障体系建设。职工生产生活条件得到明显改善，健康保障水平不断提升。

滇西北最大的特色是旅游业高度发展，大丽铁路的运营也自觉融入在这个特色中。

大理至丽江铁路周边旅游资源得天独厚。乘坐火车旅游，沿途就可以欣赏到高原雪山、河谷、深峡、草甸、平坝相结合的地貌特征，可以领略沿途多样的自然景观和人文景观。为了让乘客更好地体验“车在景中走、人在画中游”的美好感觉，昆明铁路局以服务地方经济社会为己任，不断开发铁路运输新产品，努力把大丽铁路打造成“管理一流、服务一流”的黄金旅游线路。

刚开通运营时，该线每天只开一对车。如今，昆明往返大理、丽江间的图定客车有3对，黄金周时最高达到7对，上座率也由刚开通时的28.8%提高到了现在的92%。旅游黄金季节时，上座率甚至高达170%。一年来，大丽铁路共发送旅客145万人。