中交二航局第二工程有限公司创建于1958年，是一支以路桥、港航、铁路、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的工程建设企业，公司具备公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、公路路基工程专业承包壹级以及桥梁工程专业承包壹级企业资质。

孙玉祥，中共党员，中交二航局第二工程有限公司董事长、总经理，EMBA硕士，高级工程师，国家高级职业经理（特殊贡献人才）。自孙玉祥担任该公司总经理以来，公司以一种全新的经营管理理念步入了跨越式复合增长的黄金期，作为企业发展的领路人，他提出以“开放、兼容、综合性、创新型企业”为企业发展战略定位，带领班子成员和全体员工创造了中交二航局二公司历史上最好的发展时期。2009年，公司年产值达到40亿元，经营合同额突破100亿元，装备水平及核心技术业内领先，产品结构多元发展。

市场博弈——

“三次跨越”引领复兴

纵观中交二航局第二工程有限公司半个多世纪的历史画卷，公司经历了创业、求索、进取、发展、跨越发展5个艰苦卓绝的发展阶段，实现了历史发展的三次跨跃：

——1985年至1991年，搭乘改革开放的时代快车，积极开拓进取，在更为广阔的市场上塑造了能征善战的“川军”形象。以1986年前后承建的北海和温州两座万吨级码头工程为代表，以“特区窗口”——蛇口工区设立和“温州片区”创建为标志，突破了地域瓶颈，并结束了公司长达30多年来没有海港码头业绩的历史，在生存空间上实现了公司发展史上的第一次跨跃。

——1992年至2000年，乘着小平同志“南巡讲话”的东风，公司在市场经济的大潮中奏响了公司快速发展的乐章。1991年6月，公司主动请缨，承担了交通部用自己队伍在长江上建设的第一座特大型公路桥梁——黄石长江大桥的施工任务。黄石大桥的承接是公司高起点进军特大型桥梁市场的标志，是公司历史上又一个重要的转折点和里程碑，公司从此突破了传统水工业务的局囿，以产品结构的大突破实现了公司发展的第二次跨跃。在不到10年的时间内，公司先后共参与了温州大桥、江阴大桥、白沙洲大桥、鄂黄大桥等25座桥梁项目的施工，并成功地将传统的水工技术优势移植嫁接到深水、外海特大桥施工领域，为“二航品牌”的打造屡建新功。公司也逐步迈上了年产值5亿元、合同额10亿元的发展平台。

——2001年至今，踏着新世纪的曙光，公司步入跨越式发展的快车道，产值、营销额、利润等主要经济技术指标连创新高。2006年，公司成功建立了现代企业制度，大力推进管理模式、盈利模式创新，打造创新型、综合性企业。这一时期，承建的润扬长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、泰州长江大桥等一系列国家、世界级桥梁，创造了一项又一项中国建桥纪录，使公司的“桥梁品牌”大放异彩；海南三亚防波堤的建成，使公司占领了水工市场的至高点；同时，公司强势挺进铁路和地铁市场，实现了“大土木”产品结构的突破，大举进军海外，实现了国际市场“零”的突破，桥梁、铁路（地下）、海外“三足鼎立”的发展格局已具雏形，从而推动了企业发展的第三次跨跃。

品牌之路——

不断创新追求卓越

在过去半个多世纪的征程中，公司创造了众多夺目的品牌，摘得多项高级别的工程大奖。苏通长江公路大桥被国际桥梁大会（IBC）授予“乔治·理查德森大奖”，江阴长江公路大桥获美国“尤金·菲戈金奖”、“中国建筑工程鲁班奖”、“詹天佑奖”，杭州绕城高速公路东线下沙大桥荣获“国家优质工程银质奖”，重庆黄花园大桥、朝天门广场梯道工程和浙江南太湖大桥先后获得“中国市政工程金杯奖”。在桥梁建设领域，公司的足迹遍及祖国的江河湖海并延伸至海外，业绩几乎涵盖了所有桥型，破了多项世界纪录，为中交二航局成功打造“中国建桥第一品牌”奠定了坚实的基础；在铁路市场，公司正成为中交二航局新版块拓展的“主力军”；在高速公路建设领域，公司赢得了“铁军”的美誉；在港航建设领域，公司在长江沿线和东南沿海镶嵌了颗颗明珠；在市政建设领域，公司为多座城市打造了道道亮丽的风景线。

在过去半个多世纪的征程中，公司收获了“全国文明单位”、“全国优秀建筑企业”、“全国行业质量诚信示范企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国安康杯优胜企业”等一系列殊荣，企业知名度大幅提升。

文化决胜——

锻造不一般的激情

首先，这种文化表现为“三种传统精神”，它伴随着公司的发展代代相传、熠熠生辉，成为公司发展的精神支柱。

一是“四海为家、艰苦奋斗”的创业精神。为了国家交通运输事业的发展，二航人曾转战于国内12省（市），在祖国广袤的土地上，到处都留下了公司员工的足迹；在50年的历史进程中，公司也曾饱经自然灾害、阶级斗争的磨难，深陷任务不足、无米为炊、连年亏损的困境，然而坚韧不拔的二航人当逆处而不惊，经风雨而不散，东奔西走，八方求索，终于闯出了一条艰苦创业的成功之路。

二是“穷则思变、敢为人先”的创新精神。在计划经济年代，由于地域和装备的先天不足、任务上的区划限制，贫穷和落后一直是罩在二航人早期“川军”头上抹不去的阴影，年轻的航务二处屡遭挫折、几遇危机，甚至一度面临撤处的尴尬。然而，不甘落后的几代公司员工，不等不靠，绝地求变，大胆革新，在近乎残酷的市场竞争中胜利实现了出川拓疆、业务转型、产品升级三次历史性的战略大转移。半个世纪的不懈追求和探索，无不闪耀着“穷则思变、敢为人先”的创新精神的光芒。特别是在桥梁领域，公司敢于在强手如云的建桥大军中放手一搏，敢于向苏通大桥、朝天门大桥等等这样一些国内和世界高端领域发起进攻，敢于挑战一系列尖端的施工和技术课题，这是公司在市场的摸爬滚打中所锻造和凝练出的敢为人先的“亮剑”精神，正是这种亮剑精神打造了强势的公司文化。

三是“爱岗敬业、情系二航”的奉献精神。从首任主任、总支书记到现在的经营班子，从公司高层到前方将士，无一不把个人的命运同企业的命运紧紧联结在一起，把毕生的心血和智慧都倾注于最钟爱的航务事业，“献了青春献终生，献了终生献子孙”。公司不少员工，与公司相伴成长达30年，10年、20年的员工也不在少数，他们是公司最忠实的主人。正是这种“爱岗敬业、情系二航”的奉献精神，使广大员工精诚团结在一起，把各条战线的精英凝聚在公司周围，形成了一支坚不可摧的团队；正是这样一种奉献精神，激励着一代代员工勇敢地直面生活的艰苦、创业的艰难、求索的困惑、发展的挫折，推动公司历史车轮滚滚向前。

其次，这种文化表现为“两个核心能力”，它伴随着公司的成长而不断提升，是市场竞争的法宝，成为公司发展的智力支撑。

一是核心技术的拥有和创新能力。半个多世纪以来，公司始终坚持“科技兴企”方针，不断建设技术创新的软、硬件环境，大力开展创新活动，全面推进技术研发，逐步确立了“技术引领公司发展”的理念，主要技术快速成长。从建处初期喷射式大面积深层井点降水技术的成功运用，到液压滑模、大型深水沉井等系列施工技术的创新，以至列入“十一五”国家科技支撑计划的苏通大桥大跨钢箱梁架设和控制技术、300米索塔监测与控制技术的突破，公司广大科技工作者不断地变昨天的技术难关为今天的常规施工，以永无止境的创新精神，极大地提升了公司的核心能力和市场地位。50多年来，公司成功研发了61项国内外领先的技术成果，其中，获国家科技进步奖2项、国家工法4项；苏通大桥摘下4项世界顶级建桥技术的桂冠，朝天门大桥创造了世界最大跨度中承式钢桁系杆双层公铁两用拱桥的世界纪录。技术创新不断提升了公司文化的品味，彰显了创新型企业的魅力。

二是整合资源能力。这是社会化大分工、时代发展的必然要求，更是公司作为管理和智力密集型企业做大做强的基本保障。1988年公司推行项目法施工以来，逐步改变了一切施工任务靠主体员工现场操作的做法；特别是在2002年建筑业资质重新就位后，公司不断强化总承包能力建设，推行分包管理模式，引进、培养了一批相对稳定的、优质的合作伙伴，物资、设备供应链和工程分包链也不断扩大和延伸，公司在全国范围内整合配置资源的能力日臻成熟，并向国外延伸。整合资源能力的提升，加快了市场拓展的进程，支撑了公司规模的跨越式增长，重塑了企业开放、兼容的文化价值体系。

第三，这种文化表现为独特的“人才观”，它伴随着公司的进步而不断创新，成为公司发展的活力和源泉。

公司始终把人才作为兴企之本。从上个世纪80年代中期，老一代领导集体在有限的资金中挤出专款修建“工程师大楼”、向社会招聘贤才、自办电视大、中专班的创举，到新一代领导集体实施的职工集资建房，以及构建人力资源梯次开发体系、畅通员工职务和专业发展“三向通道”（高收入、晋职、专业荣誉）上的机制创新，二公司摸索形成了自己独有的一套培养人才、留住人才、吸引人才的思路。值得引以为豪的是，在不同历史时期，特别是在进入特大型桥梁等高端领域后，公司培养了一批又一批复合型、较高级专业技术人才，为二航局输送了大量的优秀干部，涌现了一批国家、省（部）级劳模、五一劳动奖章获得者、五四青年奖章获得者、全国优秀项目经理等业内精英。目前，公司各类专业技术和管理人员占到员工总数的62.6%，各种技能型人才业内瞩目，人力资源的数量和质量状况协同发展，适应“大土木”战略需要、资源结构平衡和配套的人力资源体系已具雏形。

三种精神、两个能力、一个观念，是经过50多年市场博弈培育出来的全体员工的共同价值取向，是企业文化的基本内涵，它在公司机体内生根、萌芽、生长，强烈地彰显了公司的软实力。