近日，广州车主赵先生因“汽车油尽趴窝而怒告广深高速”一事引起广泛关注。记者了解到，在广东省政协常委孟浩及多家媒体前往广深高速公路有限公司及现场进行调查后证实：广深高速公路全程确实没有一个加油站。对此，许多市民和网友议论纷纷，广深高速怎么了？

当事人：“我要为驾乘人员打一场公益官司”

7月21日，赵先生驾车行经广深高速公路，途中他发现车子油快耗尽，将车开到新联加油站后发现，加油站早已关闭。最终，在离广氮出口还有2公里多路时，车油耗尽，趴在路上动弹不得。无奈之下，他打通“122”并花了290元才将车拖走。事后，他查询得知，新联服务站因故早已不再经营，全长122.8公里的广深高速公路范围内已经没有一个加油服务站。

身为律师的赵先生一怒之下将广深高速告上法庭，要求退还一半的通行费用并赔偿拖车费共计325元。

8月5日，他又分别向广东省交通厅和广东省物价局递交“关于重新评定广深高速公路质量是否合格”以及“关于重新审核广深高速公路收费标准”的申请书。

赵先生认为，在全长122.8公里的广深高速公路范围内没有一个加油服务站，明显不符合交通运输部的规定，属于“质量不合格的产品”。于是，他向广州越秀区法院提起诉讼，越秀区法院目前已受理。

据当地媒体报道，赵先生说这次诉讼的主要目的在于公益性，“我是为通行在广深高速公路上的所有驾乘人员打的一场公益官司”。

此外，赵先生还表示，“既然他们提供劣质的服务就不能收取优质的服务费用，否则不公平”。由此他向省物价局提出申请，希望价格主管部门根据广深高速公路的实际情况，重新审核收费标准。

此外，他还向省交通厅提出申请，对广深高速公路进行检查，并评定广深高速公路是否符合相关标准以及质量是否合格。

广深高速：“将在合适时机作出回应”

据当地媒体报道，广深高速有关负责人表示，公司“将在合适时机作出回应”。针对车主因为燃油耗尽导致汽车在高速公路上趴窝的情况，广深高速目前计划成立紧急送油服务队。

据了解，此事已经引起了广东省政府相关部门的高度重视。

对于赵先生向省物价局和省交通厅提出的要求广深高速公路降低收费的申请，日前，省交通厅、省物价局的相关人员均表示并未收到其书面申请。

记者获悉，对“降价”的要求，省物价局称，他们草拟的《广东省高速公路大修临时降价暂行规定》，省政府尚未批复。省交通厅相关人士认为提法有道理但有难处，还透露说“价格不能说降就降”——降低高速公路收费必须启动讨论及听证程序，这个过程需很长的时间。

此外，有广东省人大代表在接受采访时表示，不建议以行政的方式强行降价。该人大代表还认为，省交通厅最好能出台行政规定，对于大修的高速公路实行降价，同时对满足不了服务要求的也要降价，有一个“弹性机制”。

网民热议：企业需平衡社会和经济效益

这一事件引起网民热切关注，“广深高速”也随即成了焦点，有人认为它应该平衡好社会效益和经济效益。

据了解，作为全国最繁忙的高速公路之一，广深高速已经成为出入广州的“生命线”。就今年上半年而言，日均车流量为36.13万辆次，创历史新高。有数据显示，2004年1月及2月（春运期）广深高速日均车流量尚为17.5万辆次，而今年同期，日均车流量却已达33.6万架次，6年内增长了92%。由此可以想像它在交通减压方面发挥了极大的作用，同时也为广大的车主带来了便利。车流量逐步加大的同时，广深高速创造了巨大的收入和利润。

有网友表示，赵先生的案例应促使广深高速去改善管理运营方面的服务，促进政府相关企业兼顾经济效益和社会效益，最大限度地让社会满意。