1988年，青岛港有了第一批农民工。 20多年来，农民工队伍发生了根本性的变化，从上世纪80年代末的几十人扩大到现在的8000多人，其中新生代农民工占40%。

青岛港通过加强教育培养、营造各类平台、健全激励机制、提供各种保障等方式，让这个群体慢慢融入城市，实现了由技能匮乏向又红又专、由挣钱吃饭向实现价值、由短期务工向当家做主、由打工者向新时期产业工人转变的“四个根本性转变”。也使得广大农民工从单一的装卸工种发展到调度员、理货员、装卸司机、机工等工种，从普通工人岗位发展到车长、班组长、正副队长、公司副经理、公司党委书记等重要管理岗位，成为港口生产建设发展的主力军。

教育，使农民工素质得到提升

不愿意作城市的“过客”，就必须适应城市的发展。在青岛港，职业培训是每一名农民工进入港口的必经之路。

多年来，青岛港用先进的企业文化塑造人、培育人，首先从提高新生代农民工的政治素质入手，教育他们“做事先做人”，使港口企业文化真正融入每一名农民工的心中，成为他们共同的理想和信念。同时，持续开展“创建学习型组织，争做知识型员工”、岗位“五学”活动（学政治、学业务、学技术、学文化、学实践），通过开展主题思想教育，身边人讲身边事，身边事教育身边人，挖掘农民工中的闪光点，引导他们树立正确的世界观、人生观、价值观。

在青岛港工作仅3年的新生代农民工渠微微谈起自己在东莞的就业经历时讲到，招工时，企业先看你有没有技能，很多企业不愿花“冤枉钱”去培训。而青岛港为了提升这支队伍的业务技术素质，每年都要投入大量资金，培训方式更是煞费苦心：

广泛推广“一室三书一网”培训模式，在每个基层队设立员工学习室，购买大量科技、文化、专业书籍，设立队内“互联网”，使员工的培训教育实现了集成式、网络化；每年集中对农民工进行大规模脱产培训，使广大农民工增长知识，开阔视野；坚持组织在技术岗位工作的农民工参加每年一度的技术工人资格考核，考试合格并取得证书者，按规定享受技能津贴和考工补贴。

刘京俊，青岛港的一名新生代农民工，勇夺青岛市技能大赛轮胎吊司机“状元”；港机厂的农民工孙玉海荣获青岛市电焊工技能大赛第一名，并且考取了山东省金蓝领焊工技师。西港公司的门机司机张立林刻苦好学，争做“驾”“修”两精的门机司机，由一名初中生成长为连续两年的“比武冠军”和“读书明星”；物流公司的叉车司机安立强立足岗位，在仓库货物码垛中练就了码垛的“一钩准、一刀切”绝活，在去年参加中央电视台全国状元360技能挑战赛时，金榜题名，今年被青岛市授予“物流行业技术能手”荣誉称号。

培养，使农民工实现岗位成才

据了解，目前，青岛港农民工中有540多人担任了班长、副班长，37人担任了队长、副队长。

多年来，青岛港坚持人人都可以成才的人才观，谁能干谁干的用人观，对农民工一视同仁，引导农民工干出高水平，在“小岗位”做出大贡献，让新生代的农民工成为队长、班长，成为“品牌”，他们活跃在港口生产的第一线，为港口的又好又快发展贡献着力量。

农民工徐万年在担任西港公司副经理之后，近期又被任命为西港公司的党委书记，成了装卸公司的“一把手”；物流公司的农民工仓储中心副主任贾永旺带领职工们码的货垛就像是艺术品，被公司提拔为副队长；大港公司装卸五队全部由农民工组成，创造了啤酒装船作业1亿瓶无破损的突出成绩，集团命名该队“亿瓶精装”服务品牌，给予鼓励和褒奖。副队长陈玉礼在来港7年的时间里，他总结提炼了“卷钢吊带顶欠法”、“篷车小袋物快速卸车法”等优化作业工作法6项，并因为自己带领的班组在灌包作业中屡创高效，被队专门以他的名字命名为“玉礼灌包”品牌。他带领职工共刷新打破集团纪录5项、公司纪录16项，队高产纪录30余项。

32岁的张雷由一名普通的农民工成长为内燃装卸机械司机高级工，他结合自己的作业经验，认真总结提炼出“张雷当班安全生产六字工作法”（听、想、细、严、稳、找），成为班组乃至队里安全生产管理工作的一条重要经验，“张雷提速”的员工品牌叫响了全公司。

激励，使农民工发展之路更宽广

今年7月14日，青岛港25位农民工被集团聘为首批具有不同技术等级职称的装卸工人。

在装卸工中评职称，青岛港在全国首开先河，作为港口装卸的主力军，青岛港8000多名农民工发展路子越来越宽广。

在每年的年终总评中，青岛港都积极推荐优秀农民工参加劳动模范、优秀党员等荣誉称号评选，集团还专门设立了“优秀农民工”奖项，让农民工和其他员工一样披红戴花，登台领奖；对创造刷新生产纪录和夺取技能大赛及文艺、体育比赛成绩优异的，给予大力表彰、奖励；对获得技师资格者按有关规定申请办理青岛市户口。

青岛港还积极推荐优秀农民工参与国家、省、市评选，先后涌现出了以全国优秀农民工、全国劳动模范徐万年、全国十大杰出进城务工青年皮进军和全国优秀农民工朱广田、王召利等为代表的一大批优秀典型。

青岛港注重发挥国有企业的政治优势，协同各地劳动局成立驻港办事处党支部，对已入党的农民工，由本地党组织开出党员证明信，纳入集团党组织管理。对思想上进、政治素质高、工作业绩突出的，积极向当地党组织推荐，发展成为党员，目前农民工已有250多人入了党，1671人入了团。

集团出台涉及员工利益的政策时，总是广泛征求并听取农民工的意见，人人都有话语权，人人都能参政议政，最大限度地体现农民工的愿望和要求；对于农民工提出的“金点子”和创造的科技成果，港口都格外重视，格外珍惜，件件有答复，件件能落实；集团召开职代会，选举农民工代表参加，共商大计、参与决策。

造福，使农民工生活上更加幸福

1992年3月入港的农民工杨军田回顾自己的经历后深情地说：“是青岛港帮我找到了自我，找到了幸福，找到了亲情，找到了能让农民工干事创业的一片热土。”

青岛港坚持发展成果共享，把提高收入作为对农民工劳动价值的肯定。在港口发展、效益增长的前提下，坚持每年按15%的比例提高工资。2009年，面对国际金融危机的冲击，青岛港不仅为农民工保岗位，同时还保收入，出台特殊时期激励政策，鼓励大干多超、多劳多得。集团生产发展逆势上扬5.1%，全体员工工资收入同比增加4%，农民工收入同比增加高达13%。针对农民工特点，为农民工特别设立全勤激励奖、积累贡献奖、合同制津贴、住房补贴等，并按照国家政策使其享受带薪休假。

2010年2月，有一个求职电话打到了青岛港人事部，这是一位新生代农民工，在上海某企业有着6年轮胎吊驾驶经验，月工资达到3000多元，可以说这个数字并不低。但他仍然期待进入青岛港，一是因为这里工资更高，但更吸引他的就是“同工同酬”。

坚持年年为全港农民工健康查体、发放节日物品、生日蛋糕等，免费提供班中餐；不断投入巨资，建设“星级”候工室，整修改造港区现场食堂，让大家冬天用上暖气，夏天用上空调，洗上热水澡，吃上可口的饭菜；把农民工宿舍改造成现代化公寓，并专门设立“温馨房”，为农民工家属探亲提供方便；积极修建员工文体场所，举办群众性文化体育娱乐活动，丰富农民工业余文化生活。目前，青岛港近十分之一的农民工购买了住房，82%的农民工租房，117人购置了私家车，开始了名副其实的城市生活。