本报讯（记者董沛）“目前在我国施工的盾构机有85%是国外进口，部分国产的主要零部件核心技术仍然依靠进口。”5月29日，全国总工会原副主席杨兴富在北京盾构机专业委员会成立大会上透露了这一数字。该委员会的成立，旨在提高中国盾构机的技术力量。

据杨兴富介绍，进入21世纪以来，中国的经济建设得到了前所未有的高速发展。地铁作为城市交通设施中的一个重要组成部分，在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。在隧道工程建设中，越洋过海、穿山破岩等关键技术难点都需要盾构机来完成。

由于核心技术的缺失，中国从美国、德国等国家进口的几百台盾构机，已经花费了200多亿元资金。一台进口的盾构机价格高达几千万元，而且使用寿命有限。盾构机专业委员会的成立，旨在发挥科技研发的职能，对盾构机的关键部件、易损部件性能的提高、轴承的国产化、零件再制造、应力检测控制等关键技术进行研究，以达到延长盾构机使用寿命、降低工程建设成本的目的。

据了解，盾构机专业委员会将配合北京安全生产监督管理局、北京质量技术监督局等政府职能部门研究盾构机各部件的技术性能及与工程的匹配性；总结盾构机各项性能指标为项目评估做参考；研究盾构设备的验收程序、项目内容等；对维修参数和检测参数进行总结和制定；研究制定盾构机使用、维保、修理标准；提供对盾构机进行安全性能检验和安全生产工作综合监督管理的专业技术支持。