4月12日起，北京市开始实行错时上下班制度，涉及人数约81万人——据４月１３日《北京晨报》报道，错时上下班第一天，早高峰延后了一个小时，但拥堵现象并没有多大改观。

错时上下班是许多城市治理交通拥堵的措施之一，但基本都是试过之后没了下文。至今，还没看到哪个城市站出来表态“错时上下班好”。

上海即将举办世博会，为缓解交通拥堵，民间对“错时上下班”的呼声比较强烈，有72.2%的市民表示支持。于是上海委托一家专业机构进行调查分析，最后结论是“错时上班”所付出的巨大社会成本远远高于“错时上班”的收益，不宜实行。

因为，“错时上下班”意味着对部分行业工作时间的重新调整，这种调整会打破现有的作息规律和业务联系方面的秩序，对于上海这样的特大型城市，“错时”是一个系统工程，涉及方方面面的安排，因而必须充分考虑和分析错时上下班、错位休假给个人、家庭乃至整个社会带来的影响。

对于一项涉及一个城市正常运转和公共利益的决策，不能仅仅依靠良好的愿望来定夺。

一项公共政策的出台绝对不能有“试错”心态，务必慎之又慎，只有克服冲动、多方权衡后，方可施行。