节后返程客流一拨接着一拨。临近2月22日零时，记者走进南昌火车站售票大厅，购票的旅客尽管比白天少多了，但大厅里人群依旧川流不息。操着老表口音的赣籍老乡探着身子，朝着售票窗口询问各次车票。当日，南昌火车站发送旅客11万余人，同比增长9.5%，售票76445张。

这天，23号售票窗售票员刘莎发高烧，身边摆放着两盒男朋友刚送来的药品，却没动过——她不敢吃退烧药，担心打瞌睡影响工作，她支撑着酸痛无力的身体，从当天17时到23时，经手办理旅客退票改签650张，记者看着一捆近40厘米厚的“剩票”，感概良多。

“这是我的临时食品，不敢喝水。”刘莎从摆在身边的塑料袋里拿出一粒圣女果，含在嘴里，接着，她操着沙哑的声音接待一位前来办理退票的旅客。售票领班胡映告诉记者，春运期间，旅客退票人数多，其中还要为部分旅客办理改签车票，这捆扎好的“剩票”要立即回收进库，并且要做到车票与款额一文不差。

记者看到，有的售票员趁着购票旅客稀少时，疾步跑到一墙之隔的休息间吃点零食或者饮水，1分钟后，又返回售票岗位。胡映介绍，节后春运，遇到旅客发送最高峰，原本忙碌的售票员更加忙碌了。售票员一天的工作流程时间为：早晨7时上岗，8时开始售票，晚上最早22时下班，中午休息20分钟。“售票员就像被钉子钉住了。”胡映的岗位是协调和处理每一个售票员的疑难问题，此时，她相当疲劳。“吃饭、上厕所都得跑着去，上厕所还得打时间差，不然窗口瞬间就会聚集更多的旅客。”胡映接着说，每一位售票员的手机始终处于“呼叫转移”状态，并被集中“搁在”休息间，在售票时间内与它的主人长时间“隔离”。

南昌火车站是节后江西境内最大的外出客流集散地，售票厅的忙碌是首当其冲。为此，南昌火车站出台一条“铁规”：只要窗口前排着购票的队伍，售票员就要开窗售票。

胡映看着每一个售票员忙碌操作售票机，感慨地说：“春运期间，购票旅客太多，一拨走了一拨又来，没有停止过，售票员没有办法按时下班。每个售票员当一次班，至少要卖出1600张火车票，对旅客要重复上千次几乎相同的话。”

“这就是售票员的工作，为了让旅客在最短时间内买到火车票，售票员就得有这份奉献精神。”春运期间，南昌火车站主管票务的副站长周苑对公众承诺：“火车站购票流没有下去，售票窗口职工绝不下班。”