2月4日一大早，记者作为青岛市总工会的普通干部来到青岛轮渡码头，乘45分钟渡轮，9点钟到达黄岛码头，又经过1小时车程，来到正在建设的青岛董家口港区，走访那里的农民工。

在港区运输队，记者和运石车司机栾同启聊了起来，他说：“我每天要运送七八趟石料，领导为我们农民工的安全考虑得非常周到，对行车安全制定了详细的规则，每天出车前都要进行安全提醒。因为工程车辆吨位大、制动距离长，遇到雨雪等恶劣天气行车危险性就更大。为此，指挥部有专人负责关注天气情况，并在主要道路两旁存放防滑沙、防滑石，在路口设置标识，一旦下雪就可以及时将沙石铺撒到路面上，防止路面打滑，保证施工车辆的安全。前段时间持续雨雪低温，山上化雪时间比较长，一旦结冰，运送山石就非常危险。指挥部特意叮嘱各单位提前备足砂子和石料，恶劣天气也丝毫不影响工程进展。工程组长在大会上说，‘安全问题是根本，一定要考虑得细致、周全，否则宁可工程不干，也不能让咱工人冒风险！’就冲这句暖心窝子的话，过完年我还要回这儿继续干。”

午饭时，记者又和商务中心的保安安可强聊了起来。安可强心直口快，“刚开始干的时候，觉得这活儿很简单。可是干了一段时间后，我就完全改变了想法。商务中心人来人往，开会议，谈生意，都是关系港口发展和经济建设的大事，我感觉到了身上的责任。正是这种责任感时刻提醒着我，只要身在岗位就一刻也不能松懈。经过我的提议，我们分成3个值班小队，进行24小时无缝对接式值勤，还配合当地公安做好联防。现在，我每天都会开着巡逻车在整个港区巡逻，还当上了保安队长，春节晚会上的一句话说出了我的心声，‘在这里干保安，我骄傲啊！’”

14时左右，记者来到引堤工程队，一线工人王连文说：“在这里干活让我感觉到自己是个很有用的人。”他指着一眼望不到边的引堤说，“那儿就是我的阵地。”听介绍说，这里全年都不淤不冻，是个“黄金”港。“我们在这里建设咱中国最大的码头，想起来浑身就有使不完的劲儿！这里的领导对我们就像家人，海上风大就提前送来棉衣棉鞋。吃饭有了难处，马上就派来流动餐车，把热乎饭送到工地上……更重要的是，这里提倡‘技术上人人平等’，我不仅原来的技术有了用武之地，还学到了很多新技术。我参加建设的引堤工程开工210天就突破了千米，据说还创了世界纪录！去年底，身边的很多工人兄弟都拿了奖，像技术创新奖、科技进步奖、爱国奉献奖等，还有‘感动港区人物’评选呢。过完春节我还要来这里，争取明年也能捧个大奖回家过年！”