日前，笔者从国家重点工程向莆铁路东新赣江特大桥工地获悉，该桥创造了8项全国建桥第一，并创造了令桥梁界惊羡的“东新桥速度”。这是该桥在工程项目管理实践中探索运用“软实力”的结果。

能力可学，习惯学不来

全国劳动模范、桥梁专家、中铁大桥局副总经理，该桥管理者高兴泽介绍说：最早提出软实力管理的是丰田公司，在汽车流水线上，他们提倡将能力与习惯融合，最终起到推动企业发展的整合作用。但多数企业在学习过程中却有其形而无其实。归根到底是因为：能力可以学习，但习惯学不来。

高兴泽认为，大桥局长期形成的“桥文化”理念和桥梁科技优势是他实现软实力管理取之不竭的源泉，软实力管理就是将价值理念 融入到“标准化”建设之中，让职工在执行管理标准时形成一种习惯，一种“按制度行事、按规则办事、按标准做事”的价值理念，最终达到“标准成为习惯，习惯符合标准、结果达到标准”的效果。

有秩序管理，比项目更重要

有秩序的管理比项目本身重要的多。东新桥进场伊始开始建立“全员、全面、全覆盖、可追溯”的做法，从“抓标准、抓源头、抓细节、抓过程”四个环节推进标准化建设，用心培育项目软实力。

一是抓标准。东新桥以“持续改进、永不懈怠、一次成优”为准则，建立管理秩序和制度标准，共制定实行驻地建设、试验室建设、钻孔桩施工、文明工地等标准化作业考核标准共24个方面1076条。

二是抓源头。在生产区设置“五牌一图”安全警示标识，水上施工采用封闭式管理，施工栈桥高标准修建，安排专人看管，设置禁止、警告、指令、提示、明示标志。

三是抓细节，就是不疏忽规范，让标准达到效果。在现场，开挖基坑时护坡的防护、脚手架的搭建、墩身施工防护网的安装以至施工便道的行车速度都要按标准执行。

四是抓过程，就是建立过程监督制度。成立40人组成的安全督导队，并实行领导干部24小时值班和管理人员跟班作业制度，查处安全隐患，堵塞安全漏洞。考核结果在工地小报上公布并进行奖罚。

一位项目部员工说：“按流程、方法进行操作，很容易掌握技术要领，我觉得比以往自信了很多”。

给职工算笔“明白账”

职工最大的愿景是什么？就是“企业兴旺，员工富裕”，通过劳动创造能过上殷实的日子。

厘清了这一理念，项目部职工焕发出极大的劳动热情和智慧。东新桥创造了足以载入桥梁建设史册的施工新记录：仅用108天，全部完成跨越赣江主桥680根水中钻孔桩施工——在赣江建桥的历史上，大型桥梁水中基础都要两个枯水期才能完成;仅用137天完成1.70万吨钢梁架设，创造了国内钢梁悬拼施工新纪录；日成桥单线130米，创造了大规模高标准铁路桥梁施工的高速度等。

快速带来了高效，高效益让职工大开眼界：原来快速施工可以节约成本，原来我们按标准化做事可以规范工艺，可以争取到更广阔的市场，可以让我们职工收入得到稳定增长。