据10月25日中央人民广播电台报道，兰州市民政局将首次对14条道路冠名权进行公开拍卖，出让年限为15年，这14条将要公开拍卖的城市道路，涵盖兰州市近郊四大主城区。

公开拍卖公共道路冠名权，结果可能有两个，一是某些商业企业取得广告效应；二是相关部门可以从中获利。然而，在这一“双赢”的背后，受损害和被歪曲的，可能是百姓的公共权益以及公共资源的公益属性。

一段时间来，一些地方公交车站牌被商业化冠名的现象备受诟病，重要原因在于，公交车站牌属于公共资源，其公益属性不可改变，因而不能随意沾染上商业的味道。

公共道路由纳税人的钱所修建，并非某家商业企业的私有财产，因而也是公共资源，同样具有公益性，不是某个部门可以拿来经营的资产，更不是可以出售的商品。所以，公共道路的名称要不要更改，能不能以拍卖的形式冠名，首先应该征询公众的意见。

更让人添堵的是，已被人们记熟了的名字改来改去，不但会给市民的出行造成不便，还会给地名管理造成混乱，增加社会成本的支出。

此外，人们担忧，拍卖所得资金真的会继续投入到市政基础设施建设中，而不是进入某些部门的腰包吗？

“挖掘城市资源、以城养城”的城市经营思路没有错，但城市管理者应该知道，政府行为与市场行为之间是有界限的。对公路、公交站牌和过街天桥的冠名，有关部门就无权自说自话，采取商业化运作。