看着平日里一起训练的朋友们驾驶着心爱的越野摩托车驰骋在赛道上，云南女孩李娜不免有些失落：“本来我也要参赛的。可惜由于参赛的女选手太少，本来已经确定要设立的女子组比赛最终被取消了。”遗憾中，李娜的眼中分明闪烁着期待的光芒……

“十一”期间，2009“裕顺集团·奥城”杯全国摩托车越野锦标赛在云南建水进行得如火如荼。除了专业车手参加的4个组别外，由业余选手参加的当地公开组比赛也吸引了来自全国各地的摩托车发烧友们。经过近两年来的几次尝试，再次出现在全国摩托车越野锦标赛中的当地公开组比赛吸引了70多名车手参加，参赛人数竟与参加全锦赛的专业选手不相上下。

对此，国家体育总局汽摩运动管理中心摩托部主任张东航表示：“国内的摩托车越野运动要取得更大的发展，需要更多的人参与进来。在全锦赛中设立业余车手参加的当地公开组比赛，正是中国摩协力图进一步推广摩托车运动，扩大赛事影响力的重要举措之一。”

据记者了解，在开展摩托车运动较为广泛的欧美国家，除了各个年龄段的专业车手外，数量庞大的业余爱好者和发烧友，是支撑摩托车运动发展的重要力量。以美国为例，除了声名在外的AMA泛美摩托车超级越野锦标赛，还有众多专业和业余的摩托车越野赛事——美国越野大赛、斯科特女子摩托车越野赛等，甚至还有专为儿童举办的美国MN儿童摩托越野赛……

与欧美国家相比，我国的摩托车运动尚处于起步阶段，无论是摩托车企业，还是普通民众，对于摩托车运动的认知度和参与度都还有待提升。近年来，包括中国摩协在内的国内摩托车越野运动的组织者和参与者们，已经注意到了日渐兴起的业余车手群体的需求。据介绍，中国摩协每年都会组织车手培训班并开展专业和业余比赛；国内的不少摩托车企业在近两年来也组织过不同形式的业余赛事……

俗话说：“众人拾柴火焰高”，“民间力量”的勃发，将是推动包括越野在内的中国摩托车运动进一步发展的重要动力。