盛装激情的群众，争奇斗艳的彩车，千名军乐手奏响的激昂旋律……10月1日的天安门广场上，规模宏大的国庆游行队伍拉开了气势恢宏的立体画卷。

这是国人共同瞩目的时刻，这是举国欢庆的时刻。对于北京京城重工机械有限责任公司的员工而言，这一时刻别有意义。在那些绚丽多彩、风格各异、富含技术含量而又不乏人性化设计的彩车当中，有四辆出自他们之手，包括“团结奋进”、“绘就蓝图”、“北京之歌”、“青海” 四辆。

“参与制造国庆彩车，既是一项重大政治任务，也为我们提供一个展现自己的舞台。”京城重工党委书记杜跃熙表示，此次任务凝聚了公司的团队，使员工的爱国热情体现到了工作岗位上。

与50周年大庆相比，今年国庆游行彩车大大提高了科技含量，这在京城重工制造的四辆彩车中尤为明显。京城重工的前身是北京起重机器厂，其历史积淀与设计经验，发挥了关键性的作用。

“北京之歌”彩车是科技含量最高的彩车之一，在通过天安门时要求边旋转边上升，且必须在52秒88时升至最高点。为了精密地制造起升旋转结构，京城重工的55T轮胎吊起升回转结构被整个搬到了彩车上，巧妙地将电控技术应用于起升旋转系统。

而长达31米、宽7米、高14米的“绘就蓝图”彩车，车体、彩饰都十分巨大，拆卸不易，转弯更难。经过多次攻关之后，设计人员借鉴飞机舱门的设计原理，设计了四连杆的结构推拉车门，使彩车既能方便地转弯，又不显出大门的轮廓。

同时，他们制造的彩车特别突出了人性化的色彩：

——四辆彩车内都安装了卫生间，供车内工作人员使用。大型彩车还特别将男女卫生间分开，每个约两平方米左右。

——“团结奋进”、“绘就蓝图”彩车长达30多米，为了让驾驶员“耳聪目明”，彩车的前后左右都安装了监控探头。

——车内的座椅采用舒适的公交车座椅并配备安全带；每一个出入口或者易磕碰的地方都裹上了海绵。

从平面效果图到设计图、施工图、制造效果图，从组装结构、彩车配置到彩饰挂装，再到试验调整、试行验收……在四辆彩车的诞生过程中，每个部件、每个饰物都凝聚了京城重工员工的智慧。

4月底接到任务，8月中旬就要交车，时间紧，任务重大。京城重工于2009年5月6日成立了彩车工作组，称“506”工作组，并将工作组细分为四个小组——项目负责组、技术施工组、生产制造组和后勤保障组。

“我们的技术施工小组，由老中青三代技术人员组成，老同志经历过建国五十周年大庆的彩车制作，有丰富的经验；中年设计人员设计能力比较强；年轻的设计人员掌握现代计算机技术。三者结合，既为此次彩车制作提供了强大的技术支持，也使年轻技术人员得到了锻炼，加强了团队建设。”“506”工作项目负责组组长吴伯新向记者介绍说。

李文智工程师和他的两个徒弟负责两辆大彩车的设计，他们几乎每天晚上都要加班，白天施工，晚上设计。由于整体设计的时间只有十几天，他们采取边设计边施工的方法，技术施工方案一次通过彩车专家的评审。

青年设计人员刘振全负责北京彩车的设计，新技术含量更高。经过多次探索，他们最后敲定过天安门时最佳距离73米，52.88秒，回转两圈。

“心无杂念，一切为了祖国母亲。”京城重工员工付出了无数汗水。

为了安全实现彩车转场，项目组成员三次提前实际勘察运输路线，在拐弯处和最窄路段测长宽高，模拟了三条路线，并专门做了模拟车走运输路线。第一次转运彩车时，最狭窄的地方距离墙壁只有一拳距离，为防止剐蹭，四人各站在彩车一角，一步一步指挥，才使彩车顺利通过。

而在彩车村的组装现场，几乎所有京城重工的工作人员都被晒成了“黑人”。许多人都是夜以继日连轴转，实在困得不行了，就在彩车旁的折叠床上打个盹，然后又起来工作。

在这次艰巨的任务中，京城重工凝聚了团队的力量，也彰显了公司的综合能力。而在彩车村的“舞台”上，他们的产品大显身手，四辆吊车、三台高空作业平台为彩饰公司提供了许多帮助。

如今的京城重工，是北京京城机电控股有限责任公司旗下专业化的工程机械设备制造与服务供应商，经过改制、重组之后，2006年进行实体化运营。他们提出了责任、执行、效率、价值的经营理念，全力研发具有竞争力的新品，向一流、专业化的工程机械设备制造供应商迈进。

今年8月6日，京城重工已宣布重回中国起重机主流市场。他们发布了自主研发的QY8D和QY12D汽车起重机，在沿袭原品牌的基础上进行了升级换代、具有全路面汽车起重机的结构特性。

据介绍，京城重工陆续研发的新产品包括：20吨到130吨的汽车起重机；25吨到55吨的轮式起重机；22米到38米的高空作业平台。QY55A及QAY55A汽车起重机将在今年11月份北京工程机械展览会上推出，明年将批量生产。