国庆阅兵在即，9月23日，在紧张工作的间隙，空中梯队指挥、空军赵忠新副司令员向记者介绍了有关情况。

这次国庆阅兵，空军航空兵与陆航和海航组成空中梯队，这也是新中国成立以来，空中梯队第14次参加阅兵，规模之大，装备之新，组织实施的复杂程度，堪称历史之最。

据介绍，今年的国庆阅兵，将有151架飞机组成12个梯队通过天安门广场上空，持续时间为9分20秒，无论是飞机的规模，还是梯队的数量，在历次阅兵中都是比较多的一次。

再有，这次参加阅兵的12种15型飞机，既有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机，也有预警机、加油机、教练机、直升机，涵盖空军、陆军和海军航空兵现役的主战机型，这在历次阅兵中也是机种最多的，它标志着我军空中作战体系更加完善，整体作战能力有明显提高。

据介绍，今年参加国庆阅兵的全部为国产飞机，新型飞机占到95%以上，作战飞机也将全部挂弹参加阅兵。

在受阅飞机中，只有歼-8D和轰油-6两型飞机参加过国庆50周年的阅兵，其他飞机都是第一次参加国庆阅兵。被称之为“飞豹”的歼轰-7飞机，曾在上次阅兵中亮相，这次受阅的则是经过改进的歼轰-7A飞机。这些机型的露面，展现了我国航空事业取得的巨大成就，如实反映我军航空兵部队武器装备现代化建设的发展水平。

谈到空中梯队的组织实施之复杂，指挥员列举了“几难”：

一是编队集合难。试想，151架飞机的偌大编队，在平时是没有过的，在受阅飞行中也是很少见的；从7个机场起飞，集合成12个梯队，每个梯队的编队都比较大，多数是十几架飞机，最多的有18架；从不同方向加入基准航线，形成一个完整的空中梯队，编队集合非常之复杂。

二是高度层范围小。12个梯队、32个中队，都集中在高度250米～600米之间的空域飞行，高度范围只有350米，这是非常密集的；梯队之间的前后间隔也小，一般为40秒左右，最小的是20秒，中队间隔只有5秒。

三是速度差大。15型飞机的速度大小不一，受阅速度最慢的是180公里/小时，最快的是650公里/小时；速度大的梯队要超越前面的梯队，到达天安门广场上空时，在阅兵航线上排成整齐的队形，这对151架高速运动的飞机来说，难度也非常之大；每架飞机、每个环节都不允许有任何偏差，更不允许出现动作失误或指挥失当。

今年的国庆阅兵，还有一批女飞行员精彩亮相。女飞行员加入战斗机飞行员行列，使得我国成为世界上少数拥有女战斗机飞行员的国家之一。

10月1日，我们期待着，151架战鹰飞过天安门广场上空时激动人心的9分20秒！