人物简介　张本， 1969年生人，现任北京城建建设公司副总工程师，先后参与建设了首都国际机场T3航站楼、国家体育场等工程，被全国总工会、北京市总工会评为“北京市经济技术创新标兵”称号。

作为首都建设者队伍中的一员，已临近不惑之年的我在建筑业奋斗了近20个年头，伴随着祖国现代化的脚步，我看到了城市的高楼、街区翻天覆地的变化，亲历了建筑施工技术的不断攀升和建筑人才的不断涌现。

1991年我来到北京城建建设公司担任技术员，从事技术管理工作。当时建筑业的施工方法、工艺水平以及施工效率和现在相比真是天壤之别，往往完成一栋住宅楼需要3年左右的时间，而且工程质量不高。在工程结构施工中，工人们经常是在尘土飞扬中，搅拌完混凝土后，再人背肩扛将混凝土运送到十几层的作业面上，并用小钢模板进行工程结构部分的柱子、墙体、楼板和梁的混凝土浇注施工，用焊接的方式实现钢筋对接。而如今商品混凝土代替了人工搅拌，混凝土的坍落度、水灰比和外加剂掺量等参数有了统一控制标准，强度有了保障；地泵和汽车泵输送混凝土代替了人背肩扛；采用定型钢模板和木模板代替了小钢模板作业，省掉了在拆模时，还要再进行二次抹灰的工序，而且直接就能够达到平整美观的效果，可以直接进行面层装修；应用直螺纹套筒的形式实现钢筋对接代替了人工焊接，降低了工人劳动强度，施工效率和工程质量大为提高，完成一栋住宅楼仅仅需要1年左右的时间。

在北京，“一年一个样”的变化速度，令国外友人瞠目。举世瞩目的“鸟巢”在结构施工中，仅仅用了5个月的时间就完成了6万平方米的碗状看台施工任务。施工工艺、方法的不断更新，成就了多项像“鸟巢”、首都机场T3航站楼、国家大剧院等异型、超高、大面积建筑。

2006年9月17日，“鸟巢”钢结构最后一次卸载，30个支撑点依次脱落，钢梁结构完全独立支撑，标志着“鸟巢”所有的重量完全依靠自身的结构承担。“鸟巢”的承台、斜梁和Y型柱通过了4.2万吨重量的考验，这让我松了一口气，感受到了成功的喜悦和建筑科技的巨大进步。（张本 口述 王国海 整理）