“定册功成身退勇，辞荣辱，归来白首笙歌拥。”

——欧阳修

从1954年地质部和解放军总参谋部测绘局的两支大地测量队合并组建这支队伍开始，这群测天量地的人便在祖国大地上用青春与梦想、热血与生命谱写了一首首壮丽的诗篇。

在天山东部的火焰山下，地表最高温度在70℃以上，他们穿着厚底鞋依然被烫得难以站立，七条汉子在沙漠中一口气喝光20公斤的水；

在平均海拔6000多米的珠峰地区，稀薄的氧气让人几乎寸步难行，紫外线照射强烈，队员们的皮肤被灼得又红又黑，钻心的疼痛让常人难以忍受；

……

祖国版图上的地理坐标看似平凡无奇，但却是测绘队员们勇闯生命禁区、在广袤大地上千里跋涉、精准测量得出的结果。

如果没有这些数据，可以毫不夸张地说，祖国所有的基础设施建设将举步维艰。

港珠澳大桥，最难忘的“战斗”

在国测一大队参加的众多项目中，最让队员们难以忘怀的便是港珠澳跨海大桥，他们不仅在短时间内完成了繁重的任务，并且刷新了多项记录。

港珠澳大桥位于珠江口外伶仃洋海域，是连接香港、珠海、澳门的大型交通枢纽。大桥的起点位于香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成“Y”字形，一端连接珠海，一端连接澳门。

大桥主体全长29.6千米，建设周期6年。施工难度比目前世界上已建的最长跨海大桥杭州湾跨海大桥还要大，必须建立高精度的大桥首级控制网，才能精准地使大桥合拢。

2008年9月23日，国测一大队技术人员进入测区，对珠海、东莞、深圳等地及香港、澳门特别行政区进行实地踏勘。

9月的粤港澳地区骄阳似火，白天最高气温达40℃以上，树上的知了“吱吱”地发着令人心烦的噪音。踏勘人员到横琴岛洋环村附近的山上选点，当地村民告知，有一条小路可以到达山顶，但近10年来几乎没人上山，路已被树木和灌木覆盖。

一路上砍刀开路，一路上标记记号，队员们在树木和灌木丛中艰难行进，仅仅200多米高的山，他们跋涉了两个多小时才到达山顶。

上天似乎很喜欢跟这群战天斗地的人开玩笑。站在山顶上，队员们发现，设计点位在另一个山头上，也就是说，刚才的努力全都白费了，队员们看着明晃晃的太阳，一阵眩晕涌上了头。

休息片刻，队员们拖着疲惫的身躯开始下山。

俗话说“山上容易下山难”。当大家想沿着上山时留下的路标返回时，郁郁葱葱的树木和灌木竟将路标掩藏得无影无踪。

队员们只得再次挥起砍刀，开路下山。天逐渐黑了，下山越来越难，走不了多久，路就被灌木丛和密林阻断，不得不重新开路，如此反反复复不知道多少回。茂密的灌木丛枝杈把测绘队员们的脸、胳膊、大腿、后背刮得伤痕累累，衣服“支离破碎”。

当赶回驻地时，已是深夜。

第二天一早，队员们强忍着疲惫与伤痛再一次上路了。在当地老乡带领下，终于3个小时后找到了一块很大的基岩空地。

这里视野开阔，观测条件较好，基础稳固，大家拿出图纸，反复比对，终于按设计要求确定了这个令他们“难以忘记”的点位。

经过一个月的奋战，10月31日，珠海、东莞、深圳地区踏勘选点工作结束。这只是测量工作的开始。

同年11月6日，国测一大队派出副队长陈永军等人与港珠澳大桥前期工作协调小组办公室、中交公路规划设计院负责人组成踏勘小组，进入香港特区踏勘，争取在最短的时间内完成控制网选建和相关资料搜集工作。

11月10日，踏勘小组前往大屿山地区，任务繁重。

上午9点，踏勘人员到达大澳镇，在了解、分析了当地的地形情况后，大家决定到距离大澳镇约3公里的鸡公山选点。走到山下才发现，地图上显示的上山小路已经不见踪影。山上荆棘密布、藤条交错，大家事先没有准备砍刀等工具，每走一步都非常困难。特别是有一段山坡非常陡峭，人只能抓着藤条往上爬。到达山顶时，已经是12点30分。

大澳镇到东涌有大约15公里的山路，下午5点，踏勘人员到达目的地。此处有一个计划利用的观测墩位于山顶，必须实地查看点位情况以及观测条件。

上山的路同样不好找，浓密的杂草让人行走困难。爬至山顶找到点位时，大家早已汗流浃背、气喘吁吁。做完查点、选点等各项工作回到东涌时，已是晚上10点。

11月13日，香港境内控制网选建工作告捷，踏勘小组到达澳门。控制网选建工作顺利进行。

11月15日，澳门地区控制网选建工作完成。

2008年11月中旬，国测一大队选派精兵强将，进驻港珠澳大桥测区作业，夜以继日地实施大桥首级控制网布测工作。

2009年2月10日，港珠澳大桥首级控制网测量项目提前完成外业工作，进入数据处理及资料整理和汇编阶段。

2009年3月8日，由国家测绘局第一大地测量队与中交公路规划设计院承担的港珠澳大桥首级控制网测量项目在西安通过专家验收，验收结果创造了多项记录：

——港珠澳大桥首级平面GPS控制网采用了先进的数据处理方案，获得了高精度的坐标成果，其基线精度优于0.5ppm，相对点位精度优于2毫米。

——通过三地联测，分别确定了国家坐标系、香港与澳门坐标系之间的转换参数，并建立了大桥工程建设所需的高程基准和相应的独立坐标系。

——依据最新的地球重力场理论和方法，建立了高精度的港珠澳大桥地区局部重力似大地水准面，与GPS水准联合求解后，精度达到6毫米。

在港珠澳大桥开工典礼的同时，国测一大队的队员们又一次默默地收拾行囊远赴他地。

“保护文物，赔钱也要干”

测绘不仅在经济建设中突显“尖兵”作用，在文物保护上也是功不可没。保护大雁塔就是测绘在文物保护中的第一次实际应用。

闻名遐迩的西安大雁塔是古城西安的标志性建筑和著名的旅游景点，1962年被列为第一批国家重点文物保护单位。它始建于公元652年，是唐高宗李治为安置高僧玄奘从印度带回来的佛经而建造的。

在1300多年的风风雨雨中，大雁塔经历了70多次地震，再加上历史上频繁的战争和近代超量开采地下水等原因，塔身出现倾斜现象。

为了切实保护好这座千年古塔，1983年，经西安市文物局申请、国家文物局批准，“大雁塔倾斜问题及其加固的研究”科研课题正式立项，项目由大雁塔保管所负责。1985年，国家测绘局第一大地测量队承担了大雁塔变形监测任务。

这是一项复杂的系统工程，需要监测的项目很多。最初确定为每年测3次，连测3年。

当时大雁塔管理部门只能拿出所需监测费用的三分之一，但时任国测一大队大队长的王育城郑重说：“这是为重点文物保护作贡献，就是赔钱我们也要干。”

从1985年至1987年3年间，国测一大队按照既定方案，建立了大雁塔高精度地面控制网，进行了观测。研究人员发现塔的倾斜与地面下沉密切相关，还发现这座千年古塔南北定向建造方位与现代精密天文方位角只差8分。

在1987年召开的大雁塔变形监测技术成果鉴定会上，专家们一致认为，国测一大队的监测方法有创新、技术先进、观测数据精确可靠、数据处理分析详细、平差计算采用了新的数学模型，大大提高了计算结果的精度，达到国内先进水平。

在随后的十几年中，国测一大队增加了变形监测项目。他们的监测为大雁塔建立了全面、系统和详细的“健康档案”，为大雁塔的保护提供了及时可靠的测绘保障。

监测结果表明，大雁塔在1985年至1998年间，塔身中轴线有向南偏东回弹的趋势，塔身总体倾斜量近3年已不再递增，而是逐年减少。这与西安市引入黑河水，减少抽取地下水有关。

为了在塔顶安置测量用的觇标和棱镜，测绘队员腰系保险绳，像壁虎一样，踩着窄窄的砖檐，全身紧贴塔壁，一点一点地向前挪步。

在进行塔身日照变形监测时，测绘队员们从日出到日落，一待就是一天，每隔一小时观测一组数据。寒来暑往14载，测绘人员换了好几批，但团结拼搏、不畏艰难、认真负责的精神一直没有改变。

由于多年与国测一大队打交道，大雁塔保管所副所长吕乐山对这支队伍可以说是了如指掌。

他说：“国测一大队在大雁塔保护工作中发挥了重要作用。无论监测工作量如何变化，情况如何复杂，他们都能把工作做得很出色。他们良好的信誉、严谨的作风、认真的工作态度给我们留下了深刻的印象。”

作为国家测绘事业的一支尖兵铁旅，国测一大队一直活跃在经济建设的主战场，在桥梁建设、文物保护、灾后重建、国土资源、城市建设、工业安监、油田开发、水利、电力、交通等众多领域，到处可见他们苦战拼搏的忙碌身影，为国家各项建设提供了有力的支撑。

56年来，他们踏遍祖国的千山万水，累计完成国家各等级三角测量1万余点，建造测量觇标10万多座，提供各种测量数据5000多万组，得出近半个中国的大地测量控制成果，出色地完成了2000国家重力网、国家高精度GPSA、B级网、中国地壳运动观测网络等国家重大测绘工程项目，用血汗乃至生命绘出了祖国的壮美蓝图。

然而，他们始终是默默无闻的幕后英雄。