编者按

时光荏苒。下周六，我们就将迎来北京奥运会成功举办一周年。北京奥运会因为其“无与伦比”（国际奥委会主席罗格语）而载入奥林匹克史册，它给北京和中国留下的奥林匹克遗产将会让北京市民和中国人民永远受益，它带给人们观念上的变革，生活方式的改变更是深刻而长远。一年过去了，百年不遇的奥运会给北京这座城市留下了怎样的印迹？“后奥运”的北京在城市规划、场馆赛后利用方面有些什么新的举措？北京市民在体育观念、健身意识、健身行为方面有了怎样的进步？为回答这些读者感兴趣的问题，本报体育新闻部特在北京喜迎奥运会成功举办一周年之际，推出系列报道“北京奥运周年印迹”，以志纪念。敬请读者留意。

“我还记得大一时在北京碰过一次沙尘暴天气，能见度很低，从宿舍到教室走一趟，头发里全是沙子，呼吸也很困难，但现在如此严重的沙尘暴天气我没再遇到过了。”中国农业大学大二学生周东念今天对记者说。

周东念的话代表了大多数人对这几年来北京市环境变化的感受。自北京市申办奥运成功以来，北京市的环境质量有了很大的改善。北京奥运会成功举办马上就快一年，北京市这一年的环境质量仍然得到了保证。

沙尘暴少了，好天气多了

记者今天电话采访了市环保局相关部门得知，截至6月30日，北京市2009年上半年空气质量二级（良）和好于二级（优）的天数达到146天，比2008年同期多出23天，也是2000年以来同期最好水平，比同期平均多47天。

北京市2009年春季沙尘则由去年的11次减少至今年的6次，直接对空气质量级别造成影响的由去年的5次减至今年的2次。北京市环保局的解释是，这是奥运期间的保障措施效果继续显现的结果。

从2008年开始，北京市的环境保护就有了很大的改善，主要污染物排放量也大幅度下降。根据北京市环保局今年6月初公布的2008年环境状况报告显示，“奥运会期间空气质量天天达标，全年空气质量二级（良）和好于二级（优）天数达到274天，占总天数的74.9%，比2001年多了89天。大气中的二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮和可吸入颗粒物年均浓度分别比2001年下降了43.8%、46.2%、30.9%和26.1%，均达到国家标准。”

据北京市环保局、北京社会心理研究所和零点集团近期联合开展的“北京市公众环境意识”抽样调查结果显示，市民对奥运年环保治理工作表示了极大的肯定，超过90%的受访者认为大气污染治理方面成效较为显著，这个数字高出2005年近30%。

购物袋流行，塑料袋“失宠”

北京奥运会的成功举办，不仅提高了北京的空气质量，促进了环境保护，还增强了市民的环保意识。

减少使用塑料袋是北京市民环保意识增强的最主要表现。在北京一家软件公司上班的朱女士就经常随身携带布制环保袋，下班买菜的时候用，“既环保、又省钱，何乐而不为呢？”使用环保袋在北京市民中已经非常流行了。许多超市都免费赠送环保袋，有的商场也随物品赠送环保袋。

倡导使用环保袋是北京市政府在奥运会前的6月份做出的决定。当时规定，各商场不准免费发放塑料袋，这个措施起到很大作用。

第一次来北京旅游的刘姓中学生对北京的评价是，“城市规划不错，尽管景点人都很多，但秩序井然。人们的环保意识很强，没见到有人乱扔垃圾。” 记者前两天为此还专门跑到奥运会中心区，发现虽然前来鸟巢、水立方参观的游客络绎不绝，但整个中心区保持得非常干净整洁。在北京工作的加拿大女士特蕾莎（Teresa）对北京市民的环保意识赞赏有加:“商场现在都用环保袋，第一次来北京时并没有，这样很好。我们都应该更加爱护自己的家园。”

中国工程院院士、北京奥组委环保顾问刘鸿亮表示，“绿色奥运理念贯穿北京奥运会的始终，希望通过本届奥运会使更多的人关注环保，投身环保，将环境保护变成一种生活方式，这样中国的环境保护工作会更上一层楼，所有人都能享受到碧水蓝天。”

机动车日益增多 环保任重道远

虽然北京市的环保工作取得了巨大的成绩，但其整体环境距离刘鸿亮教授“所有人都能享受到碧水蓝天”的要求还很远，特别是日益增多的机动车辆更是让人担心。

刘鸿亮教授曾经讲过这样的故事，20世纪40年代，美国洛杉矶市发生光化学污染事件后，开始重视环境保护问题。到了八九十年代，洛杉矶市已经真正达到了天蓝水碧、花香草绿、环境优美的环境治理标准。可是后来当刘教授再去洛杉矶市访问时，却发现环境质量和十几年前比有明显下降，城市汽车拥有量高达700万辆，大气环境质量令人担忧，又出现许多新的环境问题。

刘鸿亮引洛杉矶市环境质量变化为例，就是要告诫更多的人，环境保护绝不是一劳永逸的事。特别是对于机动车急剧增加的首都北京。

北京某公司部门经理袁京京就表示了自己的担忧：“北京奥运会采取的许多措施减少了空气污染，受益的还是市民。但是现在私家车日益增多，许多家庭都不只一辆。看着空气不断被污染，作为北京人我很难受。”

根据北京市交通局在其网站公布的数字显示，截至2008年底，北京市机动车保有量达到350.4万辆，比2007年增加了37.6万。与2000年比较，7年来北京市机动车保有量增加了192.6万辆，平均每年增加24.1万辆，平均递增10.5%。2009年上半年，北京市新增约20万辆，且上升势头仍然不减。这显然不利于空气质量的提高。让人高兴的是，有关方面已经意识到这个问题。今年北京市就加大了对黄标车的淘汰力度，截至6月1日，全市共办理淘汰黄标车手续31340件，占参加年检黄标车总数182597的17.16%。

北京奥运会已经成为历史，但是北京市的环保工作却永远放松不得。

（本报北京7月29日电）