本报讯（记者于宛尼）“当前，航空公司不得不应对经济衰退带来的病痛。我们面临的不仅是收入的缩减，还有油价再次上涨，以及竞争的白热化，寻找新兴市场是当务之急。” 7月10日，世界航线发展论坛销售及航空公司总监卡蒂·布兰德在第十五届世界航线发展论坛（ROUTES）启动仪式上表示，“在饱尝运力过剩之苦的市场中，他们还要为金融危机前已订购的飞机找到用武之地。”

论坛主办方英国航线发展集团首席执行官大卫·斯图德表示：“在全球市场不断开放、新机型技术逐渐普及、消费者需求不断增长的背景下，航空界对航线发展带来的机场、城市及地区发展作用的认识逐步加深，航线网络已成为机场最重要的资产。同时，机场管理性质正经历着从公共设施到商业经营的转变，如果机场不向航空公司自我推销，航空公司和机场都会错失市场机遇。”

据悉，该论坛将于9月13日至9月15日由北京首都机场承办，届时，将有来自世界各地的3000多名机场、航空公司、行业供应商以及贸易机构代表汇聚北京，在经济衰退和行业下滑的形势下，讨论如何促成各方交流与合作。

事实上，尽管世界航空业都处于阴霾之中，首都机场今年第一季度旅客吞吐量却达到1515万人次，同比增长26.7%，货邮吞吐量为30.45万吨，整体竞争实力有了显著提高。