本报讯 （记者顾威）沈阳铁路局在金融危机中逆势前行，运输指标不断刷新。2008年，货物发送量、旅客发送量等19项指标创历史新高，今年前五个月，货物发送量完成13857.6万吨，增长1.6%，在全国铁路系统位居前列。之所以取得如此骄人业绩，是因为沈阳铁路局建设了100个保重点物资运输的战略装车点。

建设战略装车点是铁道部的部署，是铁路运输历史性变革。它将促进铁路货运生产由单车、小批量运输向整列、大批量装载运输转变，实行集中存储、整列配车、整列装车、整列始发的新的“大运输”格局，使铁路运力资源得到优化组合和充分运用。

从2006年到2008年，沈阳铁路局在辽宁、吉林、内蒙古和黑龙江、河北等省建设了以保煤炭、粮食、石油、钢铁等重点物资运输的100个战略装车点。吉林是我国重要的“大粮仓”，粮食外运任务很重，在高峰时段，日请求车达3万多辆，而现有运力只能满足1.5万辆左右。沈阳铁路局相继在四平、白城、松原等6个粮食主产区建成了19个粮食战略装车点，日均装车能力1300车，年发送能力2900万吨，大大提高了装运能力，使吉林省粮食外运“瓶颈”变通途。