瑞士汽车协会近日公布一项调查结果显示，超过四分之三的瑞士人认为汽车不可或缺。与此同时，瑞士人在购车、用车方面的环保意识也在不断增强。

瑞士汽车协会委托伯尔尼调查机构ＧＦＳ展开的这项调查始于２００５年，每两年进行一次。最新的调查于３月至４月间展开，与前两次调查相比，本次调查结果呈现出两极分化的特点：一方面，绝大部分瑞士人依然认为汽车十分重要；另一方面，瑞士人对汽车造成噪音和环境污染的担忧也在显著增加。

调查显示，７８％的受访者认为汽车不可或缺，８９％的受访者认为汽车是一项重要的经济要素。在受访者中，认为使用汽车利大于弊的占３１％，利弊相当的占４７％，而认为弊大于利的仅为２０％。瑞士汽车协会表示，认为汽车利大于弊的人大都平时开车较多或由于工作需要经常开车。而值得注意的是，在经常开车的人中，也有３７％的人表达了对环境和噪音污染的担忧，这一比率较２００７年增加了１２％。

人们对于环境的愈加关心也体现在购车方面。６８％的受访者表示，会在下次购车时考虑替代燃料汽车，而表达对高效率汽油发动机感兴趣的受访者更是多达８４％，比２００７年增加了１２％。２００８年瑞士的汽车销售数据也证明了这一点，在去年销售的新车中，７５％的汽车为低排量、低污染车型。

但实际的情况却并非完全乐观。由于金融危机的到来，许多环保措施都得不到有效实施。瑞士汽车协会表示，尽管人们越来越重视环境问题，但政府所倡导的一些节能减排措施的支持率和执行情况却比两年前有所下降，同时还增加了消费税、提高燃油价格以及旧车报废等直接导致支出增加的措施。无论是对于个人计划、经济前景还是政府措施，民众都变得更加小心谨慎了。

据统计，２００８年瑞士新销售乘用车的平均油耗为百公里７．１４升，比２００７年下降了３．９％，但距离预期目标百公里平均油耗６．４升的目标依然相差甚远。因此，瑞士汽车协会将采取一系列能为民众带来实惠的措施推广节能减排，增加低排放汽车的销量。例如采取已在法国、德国等多个国家实施的旧车换节能新车奖励措施、推广能耗等级标签以及推出名为“精明驾驶”的信息交流平台，更好地向公众介绍如何既安全又节能地驾驶汽车。