一眼竖井，开出了中国近代工业的史诗；

一座煤矿，托起了两座城市的辉煌。

唐山，因煤而兴；秦皇岛，因煤建港；开滦，因煤而名。

19世纪下半叶，中国的“洋务运动”在沿海一带催生了第一批近代工业城市，唐山是他们当中的佼佼者。“先有开滦后有唐山”，拥有130年历史的开滦煤矿，不仅推动了唐山的兴起，更成为了中国近代工业的一抹丽影。

开滦有着绵长的历史根脉，享有“中国近代煤炭工业源头”、“中国北方民族工业摇篮”的美誉。这里是中国最早使用机器开采的大型煤矿，是中国近代率先实行股份制经营的企业，中国最早的准轨铁路、最早的蒸汽机车、第一桶水泥、第一个煤炭码头都源于这里。

而今，经过一个多世纪风雨洗礼的开滦，仍完整遗留着百年铁道，1号井架依然挺拔。开滦人开始谋划工业遗产保护工作，要建设一座集文化、娱乐等为一体的“开滦国家矿山公园”，试图向世人展示一幅中国近代工业文明的发展画卷。

近代工业从这里走来

2008年10月22日，开滦国家矿山公园一期工程的主要建筑——博物馆和主碑基本落成，这被认为是建设国家矿山公园的一个关键节点。

在首次亮相的博物馆内，仿制的唐山矿一号井、“百年达道”、“中国第一条准轨铁路”、“中国第一台蒸汽机车”等代表性矿业遗迹制作的复制模型，再现了“中国近代煤炭工业源头”的历史文脉；老唐山广东会馆、小山商业中心街民俗全景、西洋风韵、永盛茶园等微缩景观，则还原了当年兴盛一时的唐山市井文化。

“触摸历史使我们感到，百年开滦所积淀的历史文化资源弥足珍贵。现有的物质资源总会枯竭，但文化生生不息，那是我们不竭的动力。”开滦集团董事长、党委书记张文学说。

1878年7月，一个只有十几户的、名为“乔家屯”的冀东小村庄，成为中国近代工业文明画卷最早的落笔之处。在“洋务运动”求新求变思潮鼓动下，中国近代矿业先驱唐廷枢，受命于北洋大臣、直隶总督李鸿章，在直隶滦州所属开平镇西南９公里处的乔家屯开钻打井，建开平矿务局，首开唐山矿。

在这里，产生了近代中国内地第一眼采用西法开采的大型矿井———开平唐山矿，诞生了中国第一条标准轨铁路———唐胥铁路、中国第一台蒸汽机车———龙号机车。

煤矿、铁路、蒸汽机车……今天看来平淡无奇的事物，在当时却可以称为奇迹。作为生产力先进的因素，它们使中国社会结构发生了深刻变化，筑输煤码头、搞海上运输、行“官督商办”，开滦煤矿诞育的这些近代工业因子，翻开了中国近代工业的崭新篇章，也承载着厚重而广博的历史文化。

解放以后，开滦的技术革新和改造一直走在全国煤炭行业的前列，相继建成了一批新型矿井，并创出了多项国内“第一”。比如，1958年建成我国第一座水力化采煤矿井，1964年建成全国第一个机械化矿井，1969年建成全国最大的水采矿井。1974年率先采用综合机械化采煤技术，煤炭生产能力实现了飞跃发展，为我国煤炭工业发展提供了经验……“中国煤炭工业活化石”——业内人士如此称呼开滦。

100多年来，开滦煤、开滦矿、开滦人，讲述了太多的故事，也创造出了不可复制的开滦文化。这里，是中西方早期文化交流以及国内南北方文化交流的一个汇集地。外籍洋人技师、以广东人为主的工匠，以及大批山东、河北一带破产农民组成的矿工，交织成一幅色彩斑斓的人文画卷。

开滦煤矿，尤其是它最早创办的唐山矿，正是以其历史文化的典型性、稀有性和内容丰富的矿业遗迹，跻身首批28家国家矿山公园名录。她积累百多年的采矿历史文化资源，无地可替代，无处可比拟。

国土资源部在邀请各方专家论证时，为开滦具有的丰厚历史人文资源所深深吸引，专家们表示，开滦不光要建成，而且要作为国家首批28家矿山公园的“领军单位”。

承载工业遗产保留重任

2006年4月，中国工业遗产保护论坛通过了《无锡建议》，对工业遗产作了如下定义：“具有历史学、社会学、建筑学和科技、审美价值的工业文化遗存。包括建筑物、工厂车间、磨坊、矿山和相关设备，相关加工冶炼场地、仓库、店铺、能源生产和传输及使用场所、以及工艺流程、数据记录、企业档案等物质和非物质遗产。”

建设开滦国家矿山公园，正是基于这样一个新的理念：对于工业遗产进行保护、开发和利用。经过一个多世纪风雨洗礼，开滦仍完整遗留着经历百年沧桑的铁道，经历百余年风雨的1号井架依然挺拔。

这里拥有极具典型性、稀有性、内容丰富的历史文化和矿业遗存：“中国第一佳矿”（唐山矿一号井）、“中国第一条准轨铁路”（中国铁路零起点）、“中国第一台蒸汽机车”（龙号机车）、“中国最早的铁路公路立交桥”（百年达道）、“中国最早的股份制”（官督商办的开平煤矿）……洋务运动代表人物李鸿章、中国近代煤矿之父唐廷枢、北方工业巨子周学熙，美国第31任总统胡佛、中国共产党的创始人李大钊、民族英雄节振国等众多历史人物，曾在这里留下重要历史遗踪。开滦人相信，自己能展现一幅中国近代工业文明的发展画卷。

与此同时，随着煤炭生产方式的变革，对这些珍贵工业遗迹的保护和传承，成为迫切需要解决的问题。经过百年开采的老矿井，资源已经日渐枯竭，如不尽快进行环境改造，将给城市带来越来越多的负面影响。

创办于1878年的唐山矿位于唐山市的中心地带，在当今城市的快速发展中，矿区功能和形象已经与这座城市的空间布局要求格格不入。在新的城市总体规划中，开滦老矿区的改造和产业升级已成必然趋势。

如何合理科学地开发利用资源、保护资源，增加资源的附加值，也成为了开滦人思考的问题。开滦集团公司决策层站在尽国企社会之责的高度，审时度势，把发展文化产业提到战略高度进行思考和谋划。“煤炭资源总会有枯竭的一天，而丰厚的矿业文化资源却可以重复享用。我们不能抱着祖宗留下的金碗讨饭吃，发展文化产业势在必行。”张文学说。

建设开滦国家矿山公园是基于一个新的理念：开发、利用工业文化遗产的历史价值，通过发展工业遗产旅游，进行资源的再次整合利用，把历史文化价值转换为市场价值，从而提升这座城市的文化品位。

整体再现近代煤炭工业源头

区别于一般意义上的公园，开滦矿山公园建成后，将成为新唐山重要的特色旅游品牌，“中国近代煤炭工业源头”将整体在这里重现。它将引导来园的游客追忆、回味、体验中国近代工业文明走过的不凡历程，为游客呈现一个中国近代工业文明的完整追忆。

这个矿山公园，并不是普通意义上的工业遗址，也完全区别于一般意义上的公园。它是一个鲜活的生命体，是动态的，活生生的。来矿山公园游览的游客，可以参观到的是正在运营中的矿山生产流程，真实、现场性地向游人揭开“深藏千米下的煤炭是怎样开采出来”的神秘面纱。

作为大型工业遗产旅游园区，开滦国家矿山公园主要由开滦的百年采矿遗迹组成，项目规划面积307530.9平方米，分为“中国近代工业博览园”和“生态休闲娱乐园”两部分，项目估算总投资7.3043亿元。

开滦国家矿山公园从基本空间布局看，呈现“东北—西南”方向的哑铃型格局，位于东北部的唐山矿将建成“中国近代工业博览园”，位于西南部的原储煤场将建成“生态休闲娱乐区园”。两大片主题园区中间约2.5公里的距离由复制的旅游小火车——“龙号机车”专用线路连接。

“中国近代工业博览园”的主题景区又分为“矿山业文化博览区”、“矿山遗迹及生产流程展示区”、“安全文化体验区”、“井下生产工艺探秘区”4个部分，景区景观紧扣主题故事线。“生态休闲娱乐区园”以“西洋风韵、民俗风情、靓城风采”的特色创意，营建园内功能区。

河北省委常委、唐山市委书记赵勇从建设之初就对矿山公园建设寄予厚望，亲自批示“要建设世界一流精品”。开滦人在设计上把握高定位，一开始就把一期工程定位为“中国近代工业博览园”，在开滦最具标志性的三大工业遗迹旁边分别建造反映中国第一次工业革命史迹的“蒸汽时代”分展馆，反映第二次工业革命史迹的“电力纪元”分展馆，反映中国洋务运动史迹的“中国第一佳矿”分展馆。同时，在制作上把握名企名家，聘请清华大学、深圳景观园林、中国第三、第四套人民币设计者侯一民、中国红色展览专家洪麦恩等高水平设计公司和设计师、艺术家，承担开滦博物馆、世纪追梦主碑等标志性建筑的设计和制作。

未来的开滦国家矿山公园将是一座弘扬中国近代工业文明和矿业文化的载体，是一座融知识性、趣味性、娱乐性为一体的新型休闲园区，它将为唐山市由“资源大市”向“文化大市”成功转型提供条件，为市民休闲、娱乐、体验、学习提供全新的场所。