本报北京2月19日电 （记者于宛尼）“获得这份荣誉是对我23年航运生涯的最大嘉奖，未来，希望我国引航事业在国际引航领域拥有话语权。” 今天下午，全国五一劳动奖章获得者、长江引航中心南通引航站高级引航员姚泽炎获得首届“全国十佳引航员”称号时激动地说。本次活动由交通运输部、中国引航协会举办，共评选出10名十佳引航员和31名全国优秀引航员，候选人均来自全国水运交通系统一线员工。

船舶进出港口、靠离码头是船舶航行风险最大的一段航程。引航员是在不解除船长职责的情况下专职从事指挥船舶进出港、靠离作业的人。他们每天都要操纵不同国家、不同类型的船舶，与不同的船性、人性、水性打交道，是一个国家航海技术的最高代表。国家培养一名优秀的引航员需要10年以上时间。交通运输部副部长徐祖远说：“引航员是高风险、高技术、高奉献，特殊行业的特殊人才。榜样的力量是无穷的，评选十佳引航员活动可以调动引航员的劳动积极性，发挥引航员在港口发展中的技术优势，培养更多的高素质专家型的引航人才。”

来自上海港引航站的刘荣康是上海市劳动模范，在港航业工作40年，获得奖项无数。然而，他捧起“全国十佳引航员”奖杯时竟有些哽咽，“‘引千家船，吃百家饭’是我们工作生活的写照。遇到老旧船，没空调，夏天热得睡不着，冬天经常被冻醒。飘洋过海遇到恶劣天气，船上储备的食品、淡水耗尽了，也要出色完成引航任务，因为我们是祖国的‘脸面’。获得‘十佳’称号后，我会更加努力工作，不辱使命。希望评选活动能让更多的人了解我们，让更多的年轻人投身于引航事业中。”

中国引航协会负责人表示，随着港口事业和船舶大型化发展，建立一支能适应各类船舶和复杂条件下实施引航作业的引航队伍，是今后相当长时期内的迫切任务。