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工人日报 2009年02月04日 星期一

过大年:本报记者跟车、蹲点采访记①返乡……

■本报记者 龙巨澜
《工人日报》(2009年02月04日 004版)

大年三十,本报记者龙巨澜(左)在K185次列车上采访返乡的农民工。

本报通讯员 殷庆 摄

图为春节前夕,南京火车站广场。

据国新办发布的消息称,在返乡的农民工中,约六成人是属于回乡探亲,他们在城市中的工作岗位是保留着的;约四成人是属于失去工作或者还没有找到工作而返乡。安心 摄

开栏的话

金融危机的影响正在显现,据国新办发布的新闻,今年共有2500万农民工面临就业压力。如何纾解这个巨大压力,成为上自政府下至百姓关注的焦点。

本报几位记者从春节前夕开始,包括7天春节长假在内,跟车、蹲点,沿着几条典型的农民工输出地和输入地路线,追踪农民工节前返乡、节后进城的情况,深入到村庄、企业,走进劳务市场职介中心等地,用第一手资料报道在今年这个特殊年份中,各级党政和工会组织如何采取多种措施,积极帮助更多的农民工找到岗位、做好培训,以及农民工就业的心态、特点和过程。

本报的这次采访活动,目前仍在进行之中。从今天起我们推出“过大年:本报记者跟车、蹲点采访记”专题报道,陆续介绍上述情况。敬请读者垂注。

2月2日,农历正月初八凌晨1:45,从长沙开出的L7617次旅客列车稳稳停在广州车站。熬了大半夜的旅客走出车门,一扫10个小时前上车时的匆忙。

春节像一只魔方,转眼之间,让同一个车站变出了不同的色彩。11天前的1月23日半夜,记者跟车采访的第二个晚上,从深圳开往长沙的N594次旅客列车,在广州车站的站台上放客上车。列车员“排好队、排好队”的提示声此起彼伏,到处是慌乱杂沓的脚步声。不时有轰鸣着的机车从相邻的轨道上驶过,震得站台和空气使劲抖动。在车门口,排队验票上车的旅客突然变得出奇的安静。记者也屏着呼吸,仿佛能听到自己的心跳,生怕列车一下溜走,把这些急急等待回乡的人丢下……

所有的人都侧着身子往车厢里填,包括落单的记者。

寒潮跑得比火车还快,从北向南漫过广州,车门外凉风飕飕。记者挤在车门口,不断翻烙饼似地扭动身体,才能让暖和的感觉保持下来……

●腊月廿八/N594次列车(深圳至长沙)

心里有底的农民工

1月23日,农历腊月廿八上午,趁着N594次列车被拉进车库整备的间隙,记者在深圳街头闲逛,顺手买了几份报纸,头版发布的天气预报非常醒目:“强冷空气今夜袭深,明晨最低降至7℃……”在深圳立信工业集团打工的金志红、肖伟赶在这天回湖南过年,他们随身携带的挎包里,只有几件衣服,以备随时添加。

19:34,N594次旅客列车在深圳火车站开出,肖伟趴在餐车一头的玻璃门上朝里张望。“还好,抢到了座位。”金志红、肖伟等餐车门一打开就钻了进去。他们坐在与记者背靠背相邻的位子上,点了两大碗牛肉面,不时回过头跟记者拉着家乡话。金志红说,如果没有金融危机,这次一同回乡的会有六七个人。“去年公司裁员,那些老乡早回去了。”他伸出手在肖伟肩上搂了一把,说:“只剩我俩了。去年这个时候还拿到了2000多元年终奖,今年公司没说发,也没说不发。现在大家都不容易,我们临走前也没找人问这个。”

与金志红的“漫谈”让记者猛然想起,这几天钻车厢与农民工聊天,他们都不约而同地说起了“金融危机”。

这个时候才挤车回家过年的,大多是留在岗位上的幸运者。“昨天晚上我们还在上班,已经做到了今年4月份的订单噢。”肖伟有些庆幸地说,公司的生产显得有些紧急了,但他并不担心下次被裁掉,“哪个厂子不要人干活?只要有技术,就不怕。”“立信工业”生产机械零部件,金志红和肖伟干的是数控加工。论技术,金志红比肖伟强,他在深圳已经干了8年,而肖伟充其量只是个“新兵蛋子”。

看得出来,金志红身上洋溢着湖南人那种特有的自信。“真羡慕长沙的三一重工,不裁员,不降薪,还给发年终奖。”金志红说。他在网上看到三一的梁稳根今年只拿1元钱年薪,煞是佩服,仿佛有些向往去这样的企业打工。

他说,假如去考三一,他的操作绝对不成问题。不过他也很无奈地表示:手上没有证书,自己的技术到底到了哪个等级,只有自己最清楚。“考证要时间,既然要上班加班,就考不了证。”

肖伟说,如果他当老板,也不会给工人放假去考证的。

金志红、肖伟是常德武陵镇人,同镇不同村,家住同一条河流的边上。他们在“立信工业”打工时结识,近几年总是结伴回乡,一起回厂。

说起家乡,金志红感叹:“就是想回家,想看家门口那条清澈的河。”

但并不是所有的外出打工者都像金志红那样乡情浓厚。他们离开家乡的田野,在城市里奔波的日子长了,回乡的念头一年比一年淡了。

在记者寻访回乡的人群里,有人说,比起农村,他更喜欢城市生活——喜欢深圳街头终年不断的海风,喜欢从太阳底下走进高大建筑物的阴影中那份惬意的感受……

“我就爱呆在城市。”陈伟送两个朋友到火车站,在候车室坐了很长时间。他直截了当地对记者说:自己不会回家过年了。陈伟是湖南岳阳的农民,但在番禹、沙湾、广州一带“漂”了快20年。他前两年才来深圳“中铁快运”,去年把老婆和孩子也接来一起住,孩子在深圳上学了,老婆也在公交公司找到了工作。

他说:“今天回湖南的,都是春节放假有工作的人。走在最后,就会回得最早!”

这句话,陈伟说了好几遍,试图向记者证明南方城市的魅力,证明能够留在这个城市里所需要的韧劲。

●大年三十/K185次列车(北京西至衡阳)

没赶上“绿皮车”的农民工

春运的世界包罗万象,在京广线上南来北往,变幻的季节常常令人猝不及防。当寒潮笼罩深圳的时候,华北平原却艳阳高照,万里晴空,保定、定州、石家庄……

1月25日,大年三十下午,K185次旅客列车从北京西始发,掠过的城市和乡村,在阳光下闪闪发亮。透过车窗,外面的世界显得格外温暖。车厢里旅客没坐满,显得有些冷清。想到要跟踪回乡农民工,记者差点后悔搭错了车。在深圳,火车站党办主任何志文就明白无误地告诉记者“进错了站”,要跟踪农民工,得上深圳西客站,“那里始发的‘绿皮车’多,‘绿皮车’便宜,坐的基本上是些农民工。”他说,农民在外挣钱不容易,每年出门辛辛苦苦,都是为了多攒几个钱等过年回家。

坐在3号硬座车厢的徐泽红,让“散步”到此的记者长长地舒了一口气。“春节放假10天,正月初九再来北京。”湖北广水的徐泽红带着老婆孩子一起回家,他原本打算坐北京西到信阳的车,没赶上,眼看年关到了,无奈坐上了K185。“这趟车一张票得花140多元,假如坐上到信阳的那趟车,只要60元,再倒汽车18元钱,就到家了。”徐泽红说。

徐泽红收入不高,害怕花钱,是因为自己没有专长,很难挣到钱。前些年在襄樊、武汉、洛阳等地打工,全是给人打下手、做小工,在建筑工地和和灰沙、递递砖块什么的。两年前到北京,他给人挖过下水道、电缆沟,也给修空调的递过锤子扳手,活儿很杂。在北京大兴的一家饭馆打上工后,徐泽红开始了相对稳定的生活。虽然干的还是切菜扛米袋子之类的体力活,但饭馆给他妻子“照顾”了一份工作,让他一下子安下心来。

“我一个月挣800元,老婆600元,加一起才1400元。”徐泽红毫不忌讳向人诉说自己的艰辛。他在饭馆附近租了一间7平方米的房子,每个月租金150元;孩子搁在私人开的幼儿园,每个月要260元;在饭馆打工,饭馆并不管饭,只有当班的时候,赶巧了,才能在饭馆吃一顿,否则得回家自己做……

外边再苦,总比家里好。徐泽红说:“我们那儿田少,出门就是山,你说,山里什么地方能找到钱?”但家里再苦,也得回家。徐泽红说,春节到了,他想看看父母,给亲戚拜拜年。他的长远计划是攒钱盖个像样的房子——他最终还是要在家乡扎根。

“老婆跟着我这么多年不容易。这次回家,我带了7000元哩。”徐泽红大声说着自己的梦想,周围的旅客渐渐沉静下来,若有所思,只剩下车轮轰隆轰隆的滚动声。徐泽红的妻子坐在车窗边甜甜地微笑,6岁大的儿子躺在妈妈怀里酣睡。

明晃晃的太阳从车窗外照进来,照在孩子的脸上,照在回家的路上……记者一时冲动,想给孩子封个红包什么的,转念一想,又担心这个朴实的汉子不能收受,在车厢里拉扯推搡很不好意思。有些空旷的车厢里,只剩下偶尔一两声咳嗽。

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