据1月20日《广州日报》报道，广州市政协委员黄慧敏提出，应该给公车装备GPS以遏制“公车私用”的腐败，并针对广州市纪委监察局“考虑到费用问题，条件尚未成熟”的答复表示：装一个GPS和后期维护费用并不多，关键是看有关部门有无这个决心。

《西游记》里的孙悟空本领强大，性格顽劣，但只要唐僧念起“紧箍咒”，也只能满地打滚，俯首帖耳，唯师命是从。可见，给孙猴子戴上“紧箍”，是管理它的最有效办法。

GPS定位车辆行踪的技术已相当精准，把它装在公车上，约束公车滥用，能否像“紧箍咒”一般管用？公车滥用，是缘于技术落后吗？有了GPS，就能实现有效监管吗？值得商榷。

笔者以为，公车私用滥用现象之所以顽劣，并非技术手段落后，以致不能翔实掌握公务车的出行轨迹。现实中，公车私用已是公开的秘密，尽管有关部门一直致力于严厉打击和治理，但效果并不明显。

原因何在？公车的管理者也是官场中人，怎么敢和自己人甚至是顶头上司过不去呢？得罪了人家以后的日子还好过吗？何况，那车也不是自家的，油钱也不必自己掏，何必那么认真？于是，明知是私用，也听之任之，睁一只眼闭一只眼算了——如此潜规则，显然是GPS这样的高新技术所不能处理得了的。

事实上，在公车管理方面，一些并没有使用GPS定位技术助阵的地方，却处理得十分恰当。在芬兰首都赫尔辛基市，只有市长一人享受配备固定车辆和固定驾驶员的待遇。在意大利，曾经有一位市长因其妻子使用了公车，而被判刑监禁半年……

“紧箍”能否生效，不在于其技术含量有多高，而在于“咒语”是不是真管用。靠GPS解决问题，无疑是陷入了“技术崇拜”的误区。真想让GPS成为公务车的“紧箍”，公务车管理机制的变革是无法绕过的前提。