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工人日报 2008年12月30日 星期一

郑州首条社区 公交线开通引争议

支持者称:下楼就能坐公交,方便;反对方说:既影响休息,又不安全

■本报记者 肖树臣 ■本报通讯员 李肖肖 李承锦
《工人日报》(2008年12月30日 004版)

12月28日上午,家住河南郑州市普罗旺世小区的张女士发现,一辆75路公交车驶进了小区。得知这是郑州市首条社区公交线路开通很高兴。她说,以前出门要走到1000多米外的索凌路才能坐上车,现在下楼就能坐车,真是太方便了。像张女士一样,小区的不少居民也都认为社区通公交车是件方便居民出行的好事。

小区珠江物业的工作人员也感到很高兴。据王女士介绍,普罗旺世规划占地近1600亩,小区内部几个生活区距离很远,如果走路,从西到东就要三四十分钟。她认为,普罗旺世小区目前一期二期入住率相对较低,主要原因就是交通不太方便。不久三期将有近千户业主入住,随着小区公交线路的开通,大家买菜购物就方便多了。

据了解,75路车的开通不仅解决了普罗旺世小区居民的出行问题,也给附近几个小区带来了便利。一些尚未开通公交线的小区业主都认为,“公交车进小区应该是好处多一些”。

小区有了公交车,叫好者众,但也出现反对声音。住在普罗旺世香榭丽舍别墅区的华女士就觉得“公交车不应该开到社区里”。

华女士说,自己家对面就是公交站点,从她家窗户到公交车停靠位置,也就七八米的距离。公交车一天到晚基本上每10分钟发一辆,而且启动声音很大,噪音肯定会影响到附近业主的休息。华女士认为,应该把站点设置在离居民楼远一点的地方。她还担心:设立了公交站点,会不会带来安全问题。

对于业主反映的问题,珠江物业的工作人员显然没有想太多,“从小区安全上来讲,我们肯定要加强监管,但是对于业主提到的噪音等问题,我们也只有继续反映等待解决。”

针对小区业主的疑问,公交公司有关人士称,目前很多小区居民出行乘公交是一大难题,郑州社区进公交是头一回,但北京、合肥等城市已经有了不少此类经验。社区通公交是趋势,公交公司正在调研关于社区公交的问题。如,今后开发商建房时,能否预留部分公交场地,这对开发商和入住业主都是好事。如何做到社区公交既方便居民又不扰民,在管理上对调度、发车、维修等要有相应的制度保障。

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