曾经，北海是我国最早的“海上丝绸之路”始发港之一，商船云集。

今天，北海成为我国通往东南亚各国最便捷的“桥头堡”，阳光、沙滩、碧海与千载难逢的发展机遇相拥起舞，浓墨重彩地描绘着历史新篇章。

走出10年沉寂

北海，这个总人口只有152万的海边小城，西南与东盟各国隔海相望，东部紧邻中国经济最活跃的珠三角地区，全市长达500多公里的海岸线，可建1万吨至10万吨泊位200多个，10万吨至20万吨泊位逾20多个，是中国沿海不可多得的发展大型临港工业的理想之地。

1992年，独特的区位优势将北海引向第一轮大发展狂潮中，30多个省市自治区4600家内联企业、300多家外资企业纷至沓来，一些省份纷纷来到北海建立开发区，带来了超过300亿元的投资总额。

北海的宁静被打破了。北海的街头，操着南腔北调口音的人们步履匆匆。当时，广西各地5角钱一杯的凉茶也被北海的阿婆们卖到了2元一杯的“高价”，阿婆们会用夹着浓重方言的普通话解释，“我们北海腾飞了！”这场“腾飞”带给北海最深的隐痛是日后那一幢幢在海风中年复一年耸立的“烂尾楼”。

2003年1月，银滩中区改造的一声炮响，掀起北海新一轮发展序幕。积压了10年之久的“烂尾楼”，在不到两年的时间里，复工率达85.3%。北海终于从10年沉寂中走出来，迈上加速发展的新征程。(下转第３版)