本报讯 由于夏季新铺的铁路线的钢轨不能适应冬季低温，为防止钢轨折断，确保冬季列车安全运行，武汉铁路局桥工段抓住秋季设备整治黄金季节，对管内京广线117公里钢轨进行应力放收，将钢轨切断后根据应力计算参数，将钢轨收缩后，插入新轨，以确保铁路线适应冬季低温正常运行。同时，为了确保铁路适应200公里高速运营，该段采用法国铝热焊接技术，现场将钢轨接头进行焊接成无缝钢轨，让列车平稳运行，无声通过钢轨接头，不仅提高了铁路设备质量，还为铁路周边居住的群众减小了列车运行中的声音。（刘启勇）