【随笔】过冬的棉袄在谁手里
事实上,中国轿车的产能在几年前就已经过剩。如果中国企业不能总结教训的话,那么在这次危机中,他们很可能变成别人的过冬棉袄
今天是北京时间11月5日,美国会选出一位新的总统。我估计不会有太多人指望,新总统的上任会给经济带来立竿见影的改变。在相当长的一个时期里,美国经济都会处于低迷状态,正如在2006年就预见了次贷危机的纽约大学教授鲁比尼总结的“次贷演化12步”中,我们目前才走到第9步,危机及其副作用甚至还未完全展现。
美国的一些商铺却开始发愁起来。客户都消失得无影无踪,没人有心情——更多是没有信心——来花钱购物。似乎随着冬季到来,大家购物的热情也被冻住了。美国时代周刊撰文说,历史上每个喧嚣的金融风波——上升或者下降——都被定义出一个口号样的名字,比如郁金香交易风波、大衰退以及互联网泡沫。如果有个单词可以用来定义我们如今正在经历的这个时期的话,那么这个词大概就是——杠杆作用(leverage)。
杠杆作用对于华尔街来说,如同滋补养分的牛奶,这个事实在过去20多年里都不可否认。杠杆作用意味着负债经营,你可以从富有的人或者机构那里借来需要的资金。比如,你可以借钱来投资希望投资的项目,或者买你希望购买的东西。为了借钱,你可以抵押实物,也可以抵押信用。
这些抵押物似乎一直都不会贬值,除了利率在不断下滑。但这个时代已经过去了,我们正在面临一个新的负杠杆化的时代。华尔街的大量金融公司都在努力降低自己的负债并且重新建立资本基础。更多的信心则消失在消费者层面。一位美国经济学家说,我们用了20年才建立起来这个信用基础,现在我们还得用10多年来恢复它,而且再也不可能回到同样的状态了。
这些情况距离中国似乎还有些遥远。在我看到的新闻中,通用汽车已经在几个月内连续派全球高管来中国巡视,而当欧美公司都在削减产能的时候,中国的汽车企业却始终不断地发布新车、增加生产基地。事实上,中国轿车的产能在几年前就已经过剩。
我曾经问过一位汽车企业的高管,他说中国汽车市场增速可能会降低,但也会保持两位数。这种市场指标,对于欧美企业来说,在编制年报的时候,对整个公司的表现会大有帮助——至少他们可以给股东提供一个幻想的机会。
因此,无论你怎么定义这个危机,它总是会给一切企业带来新的机会。全球最大的汽车零件企业博世集团主席费润巴赫在10月初的中国媒体见面会上说,上半年的时候,来自新兴市场的收入还能弥补美国市场销量的下滑,但随着下半年欧洲市场进入低迷,博世全球收入也受到影响。但这意味了什么呢?在费润巴赫的讲话中,他透露出,博世会主动把更多注意力放到新兴市场。
Traxis合伙对冲基金的基金经理Barton Biggs在这次金融危机后,试着画出第二次世界大战以来伦敦股票交易所的数据图形。结果发现,在最黑暗的时期,很多投资者却似乎看到崛起的希望,从而带来股市的繁荣。
换句话说,危机年代里,比如如今的时期,其实也提供了大量可以尝试的机会。你要做的,就是去寻找这些机会,并且和抓住这些机会的人建立联系。而在这个谁都看不到希望的季节里,如果你还想为未来做些什么,那么你稳妥的办法恐怕就是到中国这样的地方多去几次。
不过,如果你熟悉中国IT产业曾经发生过的故事,那么你对中国汽车产业就会出现同样的忧虑。当IT企业增速从100%甚至更高下降到20%的时候,这些企业都在哀嚎这是寒冬,但对于习惯了个位数增长的国外投资公司来说,他们看到的却是更多的机会。
如果中国企业不能总结教训的话,那么这次危机中,他们很可能变成别人的过冬棉袄。



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