“这是中国首次举办的汽车耐力赛，对于中国汽车运动的发展是一次有益的尝试，也是对中国的自主汽车产品和自主发动机质量的一次检验。”对于刚刚结束的“2008奥铃——中国勒芒轻卡耐力赛”的成功举办，中国汽联运动二部主任羡桐春如是评价。

开中国汽车运动的先河

“此次比赛之所以命名为‘勒芒’赛，是借助于法国勒芒汽车拉力赛的名头和特点，表明我们的这次比赛是一项耗时很长的耐力赛。”羡桐春说。

“本次比赛的两个特点：一是采用法国勒芒比赛耐力赛的形式，二是卡车作为一种比赛用车首次进入赛车场还属首次。”羡桐春说。

据介绍，本次参加比赛全部采用轻型卡车的形式，由福田公司提供同样的轻型卡车，发动机分别来自云内动力等国内四家知名发动机厂，“比赛不仅较量车手的技能，更关键的是检测四个厂家发动机的质量。”江苏省汽车摩托车运动联合会秘书长郝星辰说。

对于选择轻卡作为本次比赛用车，本次赛事另一位秘书长、北汽福田奥铃品牌传播总监刘琦明介绍说，在中国，80%—90%的卡车属于中国自主品牌的产品，国外卡车很难在中国占有市场。“云内动力等国内发动机企业已经掌握了自主品牌发动机的核心技术，中国汽车运动的品牌也需要中国企业来积极打造。”

法国勒芒汽车拉力赛是在法国小城勒芒举办的一项汽车运动，这项赛事在国际汽车运动中具有响亮的名气。勒芒位于法国巴黎西南约200公里处。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为每年6月在此举行的“勒芒24小时耐力赛”。至今这项赛事已经举办了76届，被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。比赛一般从第一天的下午4点开始，一直持续到次日的下午4点，历时24小时。

以赛事推动中国汽车发动机的发展

赛车场一直是企业展示实力的平台，特别是展示汽车发动机的平台，支持赛车运动也是国外汽车企业走过的道路。世界主要汽车厂家的最新科研成果大多在赛车场上展示。比如，著名的F1汽车拉力赛等赛事，各著名汽车企业都将自己最先进的技术展现在赛场，这些品牌也通过这些赛事广为人知。近一百年来，法国勒芒赛的冠军，也一直是各个汽车厂商争相追逐的皇冠。我们所熟知的大部分顶级跑车，一定程度上都是借助了勒芒赛事，才在众多车迷心里树立了很高的地位。在很多人眼里，勒芒冠军就是顶级汽车技术的代名词。

“通过举办汽车运动来展示汽车及配件企业的实力是西方发达国家已经使用的营销策略。中国的汽车运动也要在这方面向他们学习，来打造我们自己的知名汽车运动品牌。中国汽车联合会肯定会对这项运动给予大力支持，为厂家提供优良的服务，为广大车手提供好的比赛平台。”羡桐春说。

“我们就是想通过这次赛事来检验我们云内发动机的质量，发现问题，并进行改进。”昆明云内动力股份有限公司总经理杨永忠说。杨永忠对于这次比赛自己俱乐部能够夺冠也很满意，他表示，以后“云内动力”会更多地参与和支持这项赛事的发展。

有关专家表示，中国的汽车工业发展较晚，汽车运动和汽车文化更是发展缓慢，本次比赛作为中国汽车运动的一项尝试，开辟了中国汽车耐力运动的先河。

羡桐春认为，“本次比赛是单一品牌的赛事，其中福田公司和云内动力等给予了很大的支持，如果这些企业有信心继续做下去，我们（中汽联）会给予很好的配合。争取下次将比赛的时间真正延长到24小时，打造成真正的中国勒芒赛。”